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些都是货船，非是客船，而且在海上，想建造一艘有三四层船楼的客船航行。那个风险无疑会更高。其实这个活动夹艘，便是在船舱中间做一层坚固的夹板。船舱还是以前各密封舱，不过从中间一隔为二，这样就会多装载一些百姓。
当然，还有一个办法，就象后来西方人贩运奴隶一样，将人一起关在船艘里面，不顾其死活，那么一艘六七百吨的海船又能装载一千多人。王巨能这么做么？
然而涌向南方的百姓越来越多，特别是王巨做了一件事，导致了更多的百姓向南方流动，那就是带铜回来。
朝廷终于派使者来过问。
但王巨种种做法也比较及时，第一三司还指望着王巨规劝海商们将余下的两百多万石粮食弥补上。
第二便是铜与铁。
特别是铜，宋太宗时官府给的官价是每斤一百二十文，这时达到一百五十文，到了元佑时是两百文，北宋末年是两百五十文。
其实北宋时铜产量也一直在激增着，但一直缺乏铜。主要原因就是铸钱，钱币外流严重，加上本身庞大的经济，导致铜币不足。其二便是虽然赤贫户在增加，可也有许多百姓收入同样在增加，需要各种器皿，包括铜器。然而因为官府禁止百姓买卖铜，于是导致铜器高昂不下。一些胆大的百姓销铜币制器，往往十两铜铸器后能售得一贯价钱。
宋制是十六两制度，十两只有三百几十克，一个铜钱重达三到五克，不过里面含着不少的铅或锡，大约销一个铜钱能得一克多铜，也就是销掉近三百个铜钱，治器后便可以换得一贯钱。一贯钱是七百多文，整整是一倍多的利差。
不过这是毛利，还有手工的成本……
但就包括手工成本，毛利也是十分惊人的，所以朝廷屡禁不止。
另外一个原因，便是许多百姓将铜钱收藏在家中，不能产生流通。
于是铜产量激增，包括使用了火药开采技术，这个铜价还没有降下来。倒是铁价格渐渐稳定了，不然铁价也在缓慢上升中。
因此宋朝一直缺铜。
船队这次就带回来大半船铜锭，不是捐给朝廷，而是海外移民所得的薪酬与收入，然后用铜计算，由船队带回，再用官价交给各市舶司所在的邮驿，这是官价，实际民间价格不止的。特别是王安石放开了铜民间禁买卖后，铜价每斤是在两百五十文以上，有些地区能高达三百多文。原因很简单，销币为器，得先将币重新提炼，再铸器，现在得到了铜，等于省了一道繁琐的手续。因此比铜币还要贵……
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