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斗了。刚才靠着几架Me-262的搅局，最终他们还是追上了几架不断地在闪避Me-262的攻击的P-51。但这几架P-51一见局面不对，居然直接俯冲走人。几架FW-190跟了下去，但能不能击落对手，这还真是要打个大问号。
现在，油量表亮黄灯的可不止是一个穆勒，整个机群，从Me-262到Bf-109，所有的飞机，几乎都快没有燃油了。
一个巨大的难题摆在德国人的面前：如果选择返航，在敌人的实力基本没受到太大的削弱的情况下，机群肯定会被敌人衔尾追击的，那损失绝对小不了。如果继续纠缠？一旦油料耗尽，那就只能当空跳伞了。
最终，穆勒得到了返航的指示。庞大的机群开始解散，降低高度，各自返航。不，这不是正确的表述。正确的表述应该是：各自逃命。之所以选择分散逃命，也不过是为了减少损失而已。
三架Me-262还不能马上走，虽然他们的油箱里面也没多少燃油了，但他们还必须依靠自己的xìng能优势，来给正在撤退的友机作掩护。和他们同时留下来的还有穆勒所在的中队。他们必须拖住敌机，给自己的战友争取时间。
……
罗德里格斯盯住了一架正在下降的Bf-109，他紧紧地咬在这架Bf109的后面，寻找着开火shè击的机会。这时候，一种特别怪异的声音传入了他的耳朵。
“该死，”罗德里格斯立刻放弃了攻击，并做了一个急转。就在此时，一架德国喷气机从他旁边一掠而过。
这不是第一次被这个家伙打断攻击了。要不是这架该死的Me-262，刚才自己至少能打下两架飞机了。看着呼啸而去的Me-262，罗德里格斯恨得咬牙切齿。
勒夫，已经有五六次支援战友的举动了，每一次动作，都在消耗着不多的燃油。现在，他已经不能继续作战了。他必须返航，任何延宕都会照成这种先进战机的损失。
于是勒夫最后回头看了看那些正在敌机的追击和油箱的告jǐng中煎熬的战友，然后cāo纵着飞机向机场飞去。
……
在Me-262离开后，局面开始变得对德国人更为不利。那些留下来拖住美国战斗机的德国飞机，之所以能在优势敌机的围攻下，坚持那么久。很大一个原因就是因为Me-262总能在他们危险的时候给与支持。现在，Me-262走了，美国人的攻击开始变得肆无忌惮。20多架Bf-109，受到60余架的P-51的围攻，崩溃只是时间问题
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