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敌方战斗机的攻击,就能迅速的把高度降低到十多米(IL-2唯一的弱点在机腹部分的散热器。只要命中那个地方几发7.92的子弹,就能要了IL-2的命。所以一旦遇到攻击,IL-2就会进行超低空飞行,这样敌人想命中这个部位,就必须冒着触地坠毁的危险。)IL-2在到达战场前通常的飞行高度都只有200米左右。
IL-2飞得不高。给它护航的苏联空军的战斗机的飞行高度也不可能太高,事实上,给IL-2护航的战斗机的飞行高度,一般不过比IL-2高出500米左右。而前来拦截的德国飞机的飞行高度一般都会高得多,这使得德国空军的战斗机在投入战斗前,一般就拥有了高度带来的能量优势。再加上苏联人为了避中德国人的调虎离山计,强令护航战斗机不得远离攻击机机群去攻击那些撤退的德国战斗机。这几乎就等于说,德国战斗机一旦作战不利,加大马力逃跑的话,苏联人是没办法紧追不舍的。
事实上,到了库班空战,当局面完全颠倒过来了,变成了德国空军必须不断派出攻击机去迟滞苏联地面部队的攻击,而德国战斗机必须寸步不离的给那些低空攻击机护航的时候。双方的交换比就完全颠倒过来了。
而凯瑟琳元帅所谓的“甚至更糟糕”,也是有道理的。首先,到了现在,苏联战斗机至少在xìng能上已经不亚于德国战斗机了。尤其是在低空,苏联飞机的某些关键xìng能甚至还有优势。而在和美国人的对抗中,除了Me-262之外,其他战斗机在xìng能上都明显不如美国战斗机。尤其是在美国轰炸机所在的高空,差距更为明显。
其实算一算,德国战斗机也真够悲剧的。在东线,世界上产量第一高的Il-2攻击机在低空,导致几乎所有的空战都在低空进行,苏联空军的战斗机只要低空xìng能优秀就够了。在西线,美国人和英国人的重型轰炸机都在高空活动,导致空战也基本上都在高空进行,美国战斗机高空xìng能优越也就够了。只有德国,在对付苏联的时候,他们需要飞机的低空xìng能优越,而在对付美英的时候,又要求飞机高空xìng能卓异。而这两个xìng能要相统一在一架飞机上,又十分困难。最后的结果是,越到战争后期,低空xìng能比不上苏联,高空xìng能比不上美英的情况就越严重。
“在这样的情况下,只有全新的Me-262才有可能突破美军护航战斗机的拦截,对敌人轰炸机部队发起有效的攻击。”施培勒元帅皱起了眉头,“但是,这种飞机现在存在的问题也
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