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论上当一侧发动机被击中停转之后,仅靠剩下的那架发动机,P-38也能继续飞行;但是实际上,一侧发动机被命中后,起火燃烧的几率相当高,这往往也会造成飞机的损失。新的对地改型加强了发动机的装甲,而且重新设计了油路。大大减少了发动机被击中后起火的可能性。但这不是最大的改变,最大的改变是在座舱部分。

座舱被加长了,由单人座舱改成了双人串列座舱,增加了一个后向机枪手和一挺.50口径的自卫机枪。

在对地火力上,虽然增加装甲,改变座舱结构让它增加了很多的重量,但它原本引以为豪的载弹量并没有下降多少。它依然能挂载多达7吨的炸弹。洛克希德公司将它机鼻里的那一台巨大的6管20毫米加特林换成了一门37毫米炮和两门20毫米转膛炮。这虽然让它的火力密度和射程小了不少,但37炮对硬目标的杀伤力却更强。为了强化对地火力,在它的机翼内侧,还可以加挂了两门37炮或者是12枚火箭弹。

相对于前面P-47的改型,这种飞机虽然在生存力上略逊一筹,但却有着更好的起降性能,更大的载弹量和更灵活的火力方案。更重要的是,它有着更长的空中待机时间,能随时攻击新出现的目标。

罗恩相信,这两种飞机,将在剩下来的战争里,必然能成为陆航对地直接火力支援的支柱。

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