第二百五十四章，狐狸列那的陷阱(3 / 4)

机冒出了黑烟，然后燃起了火焰。

“我要跳伞了！”西蒙在无线电里喊了一声，就慌忙地拉开了座舱盖，然后跳了出去。

就在西蒙被击落的同时，林德伯格的僚机也完成了一次攻击。他she出的20mm炮弹并没有给那架p-51d带来特别大的损害，那些炮弹只不过在机翼上钻了两个洞而已。但他的mk-108she出的一发30mm炮弹却直接将那架p-51的垂尾撕了下来。

缺了垂尾的p-51当然没法再坚持战斗了，于是那架p-51上面的飞行员也不得不跳伞了。在德国机场上空跳伞，嗯，基上就只有被俘的一条路了。

现在局面一下子就翻过来了，在损失了两架p-51之后，双方的数量比已经变成了6:2。即使是再有信心的飞行员，面对着这样的数量对比，也只有撤退了。所以剩下的那两架p-51立刻放弃了对bf-109的追击，并立刻转入了俯冲，试图依靠俯冲带来的高速度逃走。

如果说bf-109在爬升方面相对于p-51用一定优势，那么，在俯冲方面，p-51也对bf-109拥有优势。相比bf-109，p-51的机体结构更加的坚固，所以它能在俯冲中达到更高的速度。而它近乎完美的气动外形，又使得它在高速下有着无与伦比的cao控xing。所以俯冲脱离，不失为一个好的办法。

事实上，在看到美国飞行员果断的动作之后，林德伯格也明白自己肯定追不上他们了。虽然bf-109k4的速度并不见得差，但是在高速段和p-51交手并不是一个理智的选择，因为bf-109k4的高速cao控太差了，翼面压缩效应使得它在高速段做一个简单地盘旋都会非常困难。再说了，他的任务身也不能允许他做长距离的追击。

于是林德伯格阻止了其他飞机的追击，他依旧让其他四架bf-109k4战斗机保持在4000米左右的高度，而他则带着僚机一口气爬升到了6000米左右的高度上——如果可能，在用这个陷阱干掉几架美国飞机也不错呀。

这个时候，地面也已经被阳光照亮了，一架架的bf-109g战斗机和fw-190a战斗机开始缓缓地滑向跑道。菜鸟们要开始起飞了。这是最关键的时刻，这是德军最为危险的时刻。

第一架bf-109g10战斗机已经开始在跑道上滑行了，很快他就达到了起飞速度，飞行员拉动cao作杆，这架飞机慢慢的离开了地面。而这个时候，林德伯格却看到，有一大群的敌机正从西面接近。