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场去了，英国的机场没有大雾，这样第二天这些飞机就可以不受大雾的影响而提前起飞，在大雾刚刚散去的时候就对德国人发起打击。至于那些p/a-47攻击机，因为它们的航程不够远，就继续留下卡昂机场。这也意味着，在明天，他们必须等到雾气散尽之后，才能起飞并发起攻击了。
事实证明，盟军方面的气象专家的水平真的不错，到了后半夜两点钟左右，夜雾真的就出现了。雾气越来越浓，再加上夜色的影响，在卡昂机场上，十米外几乎就是什么都看不到了。如果德国人这个时候派一个突击队过来，那多半能让机场乱成一团。
所有的飞机都已经停飞了。累了一天的飞行员们倒是得到了难得的休息时光。不过机场的保卫部队却要受累了。毕竟，谁也不知道，德国人是不是真的会派一只突击队过来。
事实上，大雾出现的时候，克鲁格元帅也真的动过这样的念头。不过想了想也就放弃了，空投突击队的话，德国的机场上同样大雾弥漫，起飞不了飞机，就算飞起来了，也找不到被大雾覆盖的盟军机场。从地面渗透的话，先不说距离，这样的大雾，你能保证不迷路吗？
不过这场大雾真的是帮了克鲁格元帅的大忙，现在撤退的行程顺利多了。空中再也没有令人讨厌的夜航轰炸机了，虽然，能见度不足也影响了德军夜间行车——在撤退的路上，德军已经发生了好几起恶性车祸了，有坦克压扁了自己的步兵的，还有坦克在过桥的时候不小心撞破护栏掉到河里去了的。但是无论如何，和被盟军一路轰炸相比，这样的损失小得简直可以忽略不计。
“感谢上帝！”克鲁格真心实意的说。
弥漫的大雾直到第二天上午九点半钟才开始消散。从英国机场起飞的侦察机报告说，德军大部队正在急速后撤，可能已经有数万部队逃出了尚未来得及合拢的包围圈。几乎也就在侦察机发回报告的同时，数以千计的轰炸机就已经在飞越海峡了。
卡马乔是第21攻击机联队下属的b-25轻型轰炸机中的一名机枪手。如今，他所在的轰炸机正和其他的b-25轰炸机一起扑向预定的目标——一条关键的公路。在b-25的弹舱里满是用于杀伤轻步兵的集束炸弹。
这种集束炸弹是空袭日本的蝙蝠炸弹的副产品，每一枚这种炸弹能一口气向着一大片目标区域抛出两百多个小炸弹，而每个小炸弹都会在定时引信的控制下在距地面十多米的地方爆炸，并向四周抛射出两百多个钢珠。这些钢珠的杀伤半径高达30米，用来对付无防护的轻步兵真是再方便
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