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。在子虚乌有的第一侦查舰队压力下，科林伍德号甚至突破1910年在朴茨茅斯港外海轻载海试时跑出来的22.1节过载航速，达到令人生畏的22.4节。
两万吨级的钢铁巨舰夺路狂奔，尽管英吉利海峡海况良好，但是无畏舰钢铁舰身仍旧微微抖动，就连拥有减震装置的司令塔也能感受到微弱的晃动。
过载航行让动力舱的铁汉子们虚脱了气力，而瞭望塔也成为重灾区。震颤着的瞭望塔让瞭望员几乎无法稳住身形，强劲的海风顺着衣领口的缝隙渗入，吹走瞭望员的暖意。瞭望员不得不将自己绑在主桅杆，缩着脑袋向瞭望塔报告。
“司令塔，我看见布朗少校率领的支援舰队，他们向德国人开火，德国人没有还击，他们仍旧在追赶我们，距离大约10,500码！另外，没有发现第一侦查舰队，重复，没有发现第一侦查舰队！”
“向布朗少校发报，让他们不要与德国人缠斗，以掩护科林伍德号退入朴茨茅斯港为第一要务！”
焦头烂额的舰长克莱门特-莱伊上校让机要员记录电报。当机要员将电报本递过来让舰长签字时，莱伊上校似乎记起了什么，或是处于提醒友军的考量，又或是为了掩饰自己内心的恐惧，让机要员在电报本上添上一句：
“地中海回援舰队已失去联系，由海蒂-西莱姆指挥的第一侦查舰队或许已经北上！”(本站..com您的支持，就是我最大的动力。)跟-我-读WEN文-XUE学-LOU楼 记住哦！
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