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十艘战列舰、一艘战巡。十艘前无畏舰和十七艘轻型军舰。双方实力旗鼓相当，结果协约国损失了两艘孤拔级战列舰，三艘西班牙级战列舰和十一艘轻型军舰，两艘孤拔级战列舰遭遇重创，官兵阵亡数字超过三千人。被俘官兵两千余人，而同盟国损失一艘加富尔级战列舰，三艘轻型军舰，一艘加富尔级战列舰，一艘但丁级和一艘联合力量级战列舰遭遇重创，阵亡官兵不超过一千五百人。
经此一战。协约国在地中海的海上力量被削弱将近一半，已经没有能力继续遮蔽东地中海，支撑从希腊到马耳他岛的海上封锁线。协约国宣布放弃地中海航线，绕道咆哮西风带和好望角，意大利终于可以向其在北非仅存的据点——比利亚增兵，同时向全世界渲染意大利王国在这场海战中决定性的作用，奥匈帝国和土耳其的宣传机构也能加足马力，将这场海战夸赞成足以媲美日德兰海战的伟大海战，竭力夸大己方的重要性，顺势将王海蒂吹捧成这颗星球上不可战胜的神话。
“我以为今天是我的幸运日。是的，第勒尼安海形势跌宕起伏，现实比任何一位小说家的浪漫想象都要来得奇幻绚丽，但我仍坚持认为我会击败海蒂－西莱姆。这种不切实际的想法一直延续到马赛号战列舰沉没，然后地中海舰队就好像亚特兰蒂斯大陆，被埋葬在大海之下……”
1916年9月18日清晨，伤痕累累的英法地中海舰队穿越科西嘉海峡和里古里亚海，返回法国南部的土伦港。土伦港的居民无论如何也不敢相信他们所看到的一幕。
曾经浩浩汤汤开往东地中海，誓言要为伟大的法兰西获得地中海霸权的主力舰队损失惨重。令高卢人骄傲不已的主力舰消失了，威风凛凛的主力舰舰体遍布弹痕和硝烟，海军基地为了救助军舰上受伤的水兵，差不多动员了一个营的海防部队。军官们垂头丧气的走下军舰，蹲在海堤上拼命抽烟，而地中海舰队司令埃尔－亚丽克西斯被一辆军车接走了，直到后来土伦人才知道他被直接被羁押在禁闭室，随后秘密辞职。
埃尔－亚丽克西斯中将这就样消失在众人的视野。协约国将乌斯蒂卡岛海战宣传成为无可争辩的胜利，直到战争行将结束，亚丽克西斯中将嘱咐他的女儿将这本字里行间无不是对西莱姆的钦佩和对他的鲁莽无情嘲弄的日记寄给正在外交舞台奔走的西莱姆，随后在科西嘉卡尔维的一家教会医院去世，为这场欧洲战争最奇怪的一场海战划上一个悲壮的句号。
——摘自《海战的魅力：世界海军史探奇》(欢迎您来您的支持，就是我最大的动力。)
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