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线，或者深陷政治泥淖的大人物来说，他们也只能跟随历史的潮流，或主动或被动地做出选择。
正如在1917年这一连串的事故中有着决定性作用的奥克尼群岛海战中，英国快速舰队总司令兰帕德将军并没有选择明哲保身，而是承担起大英帝国赋予他的历史使命，毅然决然地率领全部十艘战列巡洋舰全速北上，为这场海战点缀了最后一抹悲壮的异彩。
正如戴维贝蒂在这场海战中连连放错。大英帝国的‘海上骑兵’从来就不是保船避战思想的信奉者，只是日不落帝国未来百年国运这压力太沉重，而他的部下并不能像埃里希雷德尔、独臂将军沃尔夫冈和舰队参谋官莱温特佐那样给予他勇气，才让被束缚了呼吸的贝蒂在做任何决定的时候都显得顾虑重重。
12时32分，不挠号战巡报告说转向完成后，英国旗舰复仇号司令塔内弥漫着一种本不该有的、难以言状的情绪。
””对于这种情绪，贝蒂在他的个人回忆录《两个小时和一个时代》中这样写道：
‘我们的战列线终于成型了，参谋长提醒说我们的阵型太散了，这对于海战是极其不利的，但是从参谋长的言辞间，我还是听出了轻松的意思。
这种轻松或许是大舰队共同的心情。请不要责备我们为何气势汹汹地出门，却在海战中忘却了怒海争雄的心，没有人能够体会到当我们在远离弗斯湾的地方遭遇大洋舰队全部主力舰时产生的气馁感，没有人能够体会到大舰队看似威严的战列舰和战列巡洋舰在德国无解的t字横头之前的虚弱，更加没有能够体会到我们在昏暗的旗舰司令塔内，看不见战线后端的惨烈，只能从电报室不断发过来的战损和阵亡报告中推敲这支舰队状态时的苍白无力。’
最艰难的时刻似乎已经结束了，纵使皇家海军在德国人的t字横头下失去一艘从阿根廷租借来的战列舰和两艘老式战列巡洋舰，第一战列舰队和第四战巡舰队半残，但毕竟他们已经迎来了可以喘息的时机。
接下来应该是日德兰海战式的无畏舰远距离对轰，贝蒂根据多格尔沙洲海战和日德兰海战的经验，判断大舰队只要咬牙坚持就能撑到兰帕德将军增援过来的那一刻。
只是，只是在这种不切实际的想法刚刚成型，噩耗便传来了。
曾经在德国人的围追堵截下逃出生天的加拿大号战列舰成就了大洋舰队新的传奇在差不多一万四千多米的距离上，德弗林格尔级战巡三号舰奥登号一炮爆掉了前者的司令塔！(未完待续。。。)
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