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的时候，车速都要大幅度降速来让车子安全的过弯。因为五连发夹弯的坡度较大，再加上回旋的扭转弯度和连续xìng，几乎是令很多车子望而生畏的弯道。
在比赛中，五连发夹弯同样是整个山路漂移难度最高的一段路。入弯的时候给后面的弯道留有余地，在速度的切换与掌握中求得平衡是一件很难做到的事情。
GTR和FC飞快狂奔在雨水中，随着两车较劲一样的四轮飞旋，路面的积水像是喷开的瀑布一样，充满了视觉的冲击，宛如波澜中滑行的轮渡......
夜sè马路雨水间，千里赛道一rì还。
漂移加速油门尽，两车驰于秋名山！
这一刻是否有诗画的豪情未从得知，但是在五连发夹弯的来临之际，池谷和高桥凉介已经身处最后的决胜局，两辆车在最后的一段直线距离，同时做好了准备。
池谷的脚和手保持着最为敏感的状态，思维像是周密的机器一样工作起来，他要将所有的赛道数据覆盖到接下来自己要做的入弯技巧当中，绝对不能在某一个环节出现偏差，否则下一个弯将会造成大的偏差，很难去切入。
高桥凉介和池谷一样，眼睛死死的盯着前面的道路，和不远处的拐弯处，每一次跑五连发夹弯他都会找到最佳切入点和甩尾的位置，但是眼下GTR跑在前面，在池谷占有优势的情况下，他要在某个关键点突破。
显然连续xìng的弯道，对于处于落后的FC来说，最大的优势在于，GTR不可能保持同样的速度和时机去入弯，只要稍微产生一点距离，FC就可以顺势插在有利位置，卡住前者的切入角度。
来了！一直期待的五连发夹弯！
池谷和高桥凉介同时动作，这一刻他们两个人将入弯时机控制在不到一秒的时间里。
双手极摆方向盘，车头调转，两个车的入弯方向，都对准了各自的切入点，车胎在地面雨水中摩擦划出古怪的声响，大片的雨水溅到玻璃上，引擎的轰鸣声炸开了夜sè，池谷快速换档，脚下油门与刹车倒脚，车头在调整切入方位的瞬间，驶入内线，贴近弯道的心脏......
高桥凉介的技术也不差，他的动作没有丝毫的迟缓，流畅的手上技术，让FC在入弯的时候，看起来十分自然，死死的抓住了与GTR的车距。
“呜——嘶嘶！！！”画面中，两辆车极速转弯，漂移的技巧更多的体现在车手对于五连发夹弯的jīng准和意识，齐头并发，车头擦过去的时候，路面显得有些贴合，车身的距离保持甚
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