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至。
图－95载着这颗氢弹艰难的爬升——这架轰炸机本身就是一件奇怪的武器，在苏联人发现他们当时难以解决上万公里作战半径的轰炸航程所需后，他们后退一步，在喷气时代选择了螺旋桨发动机——不过，这种发动机不是普通的螺旋桨发动机，而是当时才出现不久的涡桨发动机，每台发动机上复杂的、独特的、相互反向旋转的双层涡桨，用较低的成本赋予了图－95超长的航程、巨大的载弹量、巡航时间、以及高亚音速的速度。这颗“赫鲁晓夫H－bomb”就挂在该机机腹下，弹尾是黑色部分是减速伞仓，以使这颗沉重的炸弹能够稳定到达目标上空，其作用与神州飞船降落时使用的减速伞一样。
此时，飞机即将飞临目标新地岛上空。数分钟后，图－95已经抵达目标区上空。飞行员戴上了护目镜，苏式户护目镜、头盔、呼吸器配合在一起，形象非常恐怖和压抑，同时也很像一只绿头苍蝇。后舱的投弹手准备就绪，和飞行员不同，他的样子让人不感恐惧，而是可爱：很像一只猩猩。
接到指挥中心指令，图－95立即抛下了这个无法通过机场安检的货物，调转航向，以最大速度逃离爆心——留给它的时间很少，它必须跑得足够快。沉重的“赫鲁晓夫H－bomb”落下时，减速伞迅速释放，首先释放的是小的牵引伞，她的作用是拉出巨大的主伞——主伞的面积数百名米，如果靠资助打开，很难避免缠成一团打不开的意外。主减速伞成功打开，赫鲁晓夫H－bomb稳定的飞向新地岛预定距离面4000米的爆心。之所以在氢弹上装减速伞主要是为了给载机争取脱离时间。如果不使用减速伞而直接投掷氢弹的话，图－95载机将肯定无法逃离上百公里的绝对毁灭区。
存放在弹体尾部减速伞仓内的两个巨大减速伞（未彻底收紧），小的牵引伞，大的主伞，主伞面积达到几百平方米。
按照计划，赫鲁晓夫H－bomb将在目标区上空4000米被引爆。图－95载机上的机械指挥仪装置嘀嗒作响，缓缓指向零位，那也是也是预定的起爆时刻——在可能的核辐射下，苏式简单的机械指挥仪也许是最可靠的————他将担任最后一根稻草，完成赫鲁晓夫亲自改变的、每隔上千万年才宠幸地球一次的概率和壮举。
硬朗的机械指挥仪终于归零——赫鲁晓夫H－bomb在目标区上空4000米准时起爆，一个人造太阳开始迅速裂开，由于亮量太高，爆心周围的天地在感光胶片上显得如同黑夜。一秒钟后，“黑夜”不再，第一步裂变起爆过程完成，
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