章一蝗虫起义(1 / 5)

?大汉中平元年，公元184年，黄帝2882年，吴越主神上帝（天帝）3577年元月，南方的战事在杨晨毓的一力支持下很快展开，当然14家旧贵们各自似赌徒般把各自继续几百年的积蓄人力都提了出来，财富人力能工巧匠商人和游侠豪族都结伴南下。整个中原为之一空，当然表面上看，还是很有利于当地百姓的，至少地价下降很多。各家南下拓殖准备物资也都堆满了申港、宁波港、临海港、夷郡港、建安港、棉郡上港（阿帕里）、棉郡中港（奎松）、棉郡下港（黎亚实比）、达沃港、三宝堡港、山打根港。吴越海军的扩展已经到了需要分段整合的地步，一艘船不是船员配合着一路南下，这些运送物资的船只都是海员们负责两个港口间来回走，由于船的高度标准化和统一化，也就不存在适应过程太长的问题。由于来回走两个港口后，船员对某一段的路途也就特别熟悉，哪里有暗礁、哪里有湍流一清二楚，也就避免了很多事故。杨晨毓在沉没几条海船后，新建的船都实行纵向三隔断设计，原来横向有九个隔舱大雁级一下子就有26个隔舱，船头是一分为二。这样船的牢固程度简直有点变态了，代价就是相应的载运货物要少。不过为了安全也是值得的，已经有好些船触碰暗礁后还能开回最近的海港维修。损失也减到可以忍受的程度。最为主要的是人员，海员们不再害怕，不再每次出海如生离死别一般。当然大雁级在这次改动后，为了能多装货物，也改成有效载荷1500吴越吨（1吴越吨=300公斤），全载荷2100吴越吨，型号也变成大雁-戊型。各港口海军也出现了海军调度一职，主要是分配船员，各海港也招收农闲的雇工和工人，帮着运输减少专业人员使用限制。同时也起到培养海员的目的。

元月按照吴越制度自然是要过新年的，由于海船抢季节，各船也都提供了优厚的待遇给船员。当然这些费用是从国库补贴和贩运贸易中来的，移民和运输移民物资是不收费的。很多元老议员都不满，似乎在做傻事一般，暗地里对吴越大王腹诽不一。吴越大王得知后不置一词，新得的土地只要在开发后才有价值，对吴越来说，这些基地的建立，这些蛮荒之地的开发都会带来足够多的财富。因为将来的税收已经确定下来，可以以矿产、香料、木材抵扣，那么这些地区丰富的资源将大大提升吴越在贸易中的地位。南方海岛的茶叶制成茶砖直接通过吴越南洋开发商社运往辽东、辽西或者更北，那么一船的货物将获得百倍的利润。相比较后世云南运往草原的茶砖，吴越的成本更低，运费也便宜很多，故而相信利润