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江督造船厂规模最大，据说有四个总厂，82个分厂，厂区沿河运绵延延展，长达23里。
可见明朝船只的建造之发达。
据说明朝半个世纪就有3万多船下水。
不过，发达归发达，但真正要进入海洋时代的合格战舰，却比较少。
这件事现在不敲定下来，崇祯就会被杭州湾和大沽口的缺口搞得睡不着觉。
崇祯道：“河运的船先放到一边，咱们今天只讨论海船。”
有制造底子，崇祯不必过多担心，产能绝对是充足的，河运的船只无非就是做漕运，漕运虽然重要，但只要几条主干的水泥路能大同，连接中原和四方，大明朝的交通运输会有质的飞跃。
反观漕运，仅仅是大运河，就设置了十来万人，而且已经没有继续往上提升的空间了。
所有现在重点是海船。
现在袁可立在山东，也急需大量的战船重新组成舰队。
徐光启道：“目前海船每年制造出约50只，最小的长约八丈，最大的有十六丈。”
“用新的度量。”
“是，目前海船每年制造出约50艘，一号二号俱名福船，势力雄大，便于冲犁，长有50米，吃水二丈（6.6米）”
“二号福船,吃水最少一丈（3.3米）”
“三号哨船，又称草撇船，长有15米。”
“四号冬船,也叫海沧船,吃水七八尺（2.475米）、”
“哨船与冬船比福船小，便于攻战追击，海沧船吃水七、八尺，风小亦可动。”
“五号名鸟船，六号名快船，船与快船又称开浪船，开浪船又更小，吃水三、四尺，容纳三十到五十人，便于哨探！”
“福船上装备大发贡、碗口铳、鸟嘴铳、喷筒等大小火器。”
徐光启可谓是介绍得非常详细了。
崇祯道：“目前登莱的战船主要是以什么船为主？”
“回禀陛下，主要以海沧船为主。”
崇祯一只手放在桌上，手指轻轻在桌上敲打，正在思考着，淡淡道：“海沧船，还真是难为袁可立了，给登莱配置一号和二号福船。”
“这……”
崇祯看着孙承宗，解释道：“登莱是攻击辽东复州（大连）的据点，也是重建东江镇的据点，更重要的是，那里是朝廷第一个海军港。”
这下大臣们都有些意外了。
皇帝对建奴的战略大家是知道的。
与蒙古联盟遏制皇太极西进，夺回广
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