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线不但比原来远了将近六公里，而且光穿越蟒河的大桥就要多修三座，还要打通一条穿山隧道，整个工程造价比最初设计路线多了两个多亿，超过了东江县和海州市的财政能力。致使这条路拖了三年半，还没有修通。两个多月前，赵长风到海州市担任常务副市长后，了解到海东新线的情况，就打算修改海东新线，恢复最初的线路设计。
说着赵长风把有关海东新线的材料交给了刘兆东。刘兆东拿到手里，慢慢地翻看着。赵长风一边看着刘兆东的脸色，一边说道：“我下这个决心的时候压力很大。上上下下方方面面都有阻力。很多人劝我说，还是算了吧，省里定下的路线，你现在要去调整，能成功吗？但是面对着这些压力和这些冷言冷语，我还是毅然下定了决心，决定一定要把海东新线修改线路的项目报上去。”
“刘省长，不瞒您说，促使我下这个决心的相当大一部分原因是因为您。”赵长风望着刘兆东恳切地说道：“我还在中原省的时候，就听过您的事迹。知道您担任交通部副部长期间，硬是顶着一位老领导的意见，把京黄高速裁弯取直，节省了十几个亿的巨额投资。”
刘兆东本来神情严肃，听赵长风提起他最得意的事情，脸上不由得露出一丝笑容，他摆摆手说道：“长风，这些陈芝麻烂谷子的事情，你提它干嘛？我不过是做了一个交通官员应该做的事情罢了。”
说到这里，刘兆东语气又严肃起来，“现在有很多官员不尊重科学，也不讲经济规律。认为修路建桥，就是拍一拍脑袋，下个文件的事情。路想从哪里过从哪里过，桥想建在哪里就建在哪里。也不考虑考虑，这样做经济上划算不划算，要多付出多大的代价。我们国家是个发展中国家，经济上还不富裕。即使这些年经济上有了些发展，但是地广人多，需要用钱的地方多着呢，怎么能这样浪费？我个人认为，修桥铺路还是要尊重科学。就像你们海东新线，到底该怎么走，设计该怎么做，哪一个领导说了也不能算，最终还是要看实际勘查结果。”
听了刘兆东的表态，赵长风的心一大半放进肚子里了，如果是说要看实际勘察结果，海东新线最初的设计路线肯定占优。只是，他心中还是有些担心……于是赵长风就说道：“刘省长，省道路勘察设计院的专家当初就是受了外来的干扰，才修改了最初的设计方案。现在还是让他们重新勘察，我还是怕……”
刘兆东手端着茶杯，中指在上面轻轻地敲着，沉吟了一下，说道：“海东新线虽然是二级公路，但是也可以请国内一些权威专家参与嘛。”
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