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这样的，但这二十年来，还真没有谁能发现两人有什么不对，只能捕风捉影来推断。但这样是毫无结果的，最后只能为两人创造些曝光率，虽然两人并不需要这些，但多年来对付记者和媒体的经验却不是平常一流明星可以比的。
台上沈中奕巴不得这事将他撇的更开，对他来说，绝命速递的发布会提不提叶知秋都没有什么，作为朋友，作为兄弟，作为风云工作室的持股人之一，许多事情对沈中奕来说，就如同一个笑话一样。
导演了六部电影的他，多出了一种局外人的感觉，就仿佛冷眼看人间，清清楚楚，心不为之所动。
“沈导，能否透露一下绝命速递的投资有多大吗，会否超过一亿。”
沈中奕点头道：“绝命速递每一部的投资总合都会超过三亿……”
现场一阵哗然，没想到这还真是大制作，不过想到疯狂的士的投资，却也不觉得有多奇怪。
疯狂的士，在欧州美洲被叫做的士速递，在名字上本就有着相同的字眼，被认为是姊妹篇也不足为怪，更何况是叶知秋故意整出来的。
从疯狂的士一时，投资上就超过一亿五千万，到第二部时更是超过了两亿五千万，第三部时就已经完全超越三亿，第四部时更是达到三点五亿。
这也是因为疯狂的士的票房和口碑的缘故，才会导致疯狂的士的投资不断增加。当然其中的各种大场面也是增加投资的重要点。
不过眼下绝命速递一开始，就是投资三亿，很显然是被当作大片来拍摄的。
只是放在如今的世界电影圈来说，每年投资上五亿的大片就有几百部，上十亿的大片也有十几二十部，史诗级的巨片就是投资三四十亿，甚至更多都有可能，所以虽然所有记者都惊讶，但也只是相对的而已。
实际上，绝命速递本是一部低成本动作片，而且影片中有着浓烈的欧洲异域风格。在计划中，也是叶知秋用来打开欧洲市场的主要系列影片。
眼下疯狂的士这一部系列影片，先一部打开了欧洲大门，已经在欧洲凝聚了巨大的市场。当然在美洲也是更不用说，在亚洲这个彩虹国际的大本营来说，这就等于是主场，所以次次都是票房大卖。
此时疯狂的士四即将上映，前面三部的好口碑和好票房，培养了不少粉丝和影迷，眼下也都极为期待第四部的上映。
有着夜访吸血鬼和黑夜传说做例子，所以打着姊妹篇和续集的绝命速递还没有开拍，就已经惹来了华国、亚洲、乃至欧美州许多媒体的热议，甚至许多国际片商还没
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