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有吊车，如此这般，大家只能用木板在火车上搭了一个栈道，让汽车慢慢的通过栈道从火车上下来。
但是火车上能用上的器材很有限，在大家的通力合作下，当最后一辆汽车离开火车的时候，天已经大亮了。此时距离出发，已经是第三天。
将汽车卸下来之后，大家匆匆吃了一碗羊肉挂面，这还是当地的老乡给大家伙做的。也正是有那些老乡的帮忙，所有的车子才得以在这么短的时间之内从火车上下来呢。
千恩万谢之后，搜救队继续上路，朝着目的地进发。
太阳出来之后，地面温度急剧攀升，没过两个小时，地面温度已经达到了摄氏四十五度。虽然很热，但是大家却根本感觉不到身上出汗。
原因很简单，身上的汗液从一流出来马上就被蒸发掉了，真是这个原因，导致身体不断的排汗降温，进而进入脱水的危险。这是一个恶性循环，不懂沙漠的人很容易因此而忽略了补水，最终因为身体脱水而中暑，最终死亡。
秦刚怎么说也算是西北军区当过兵的人，曾经有一段时间在祁连山脉驻扎了半年还多，天天步行二十来公里四处巡逻，说到这沙漠的生存技巧，估计他能算是这个搜救队的专家了。
秦刚是专家，大家也不是门外汉，毕竟是干这种工作的，谁又会差到哪里去？
搜救队从一开始出发就没有在任何地方停留过，像是一台永远不会停止的发动机般持续运作。除了偶尔停下来给车子加加水和燃料，车队始终保持着前进的状态。
终于在出发后第三天晚上，车队进入了吐鲁番。进入吐鲁番就说明搜救队已经进入了丝绸之路中的一个节点，从现在开始，他们的路线开始与失踪的科考队的路线重叠。
科考队在进入罗布泊的时候一直都再给后方传去自己所经过的地方遇到的问题甚至路线的详细，有了这份资料，老王觉得找到那些科考队员不是太大问题。
现在最大的问题是能不能在所有科考队员渴死饿死之前，尽快的把他们救活过来。如果不能救到活人，那现在所做的一切都将失去意义。
在吐鲁番市区补充了一次淡水和燃料之后，搜救队继续连夜出发，去往下一个叫做鄯善的城镇，然后进入无人区。
罗布泊可是真正意义上的无人区，这里没有植被，没有淡水，土壤就是沙土和隔壁相融合的产物，如果没有足够的食物和淡水，任何一个求生专家走进这里都将死去。
搜救队在经过鄯善的时候，遇上了科考队曾经进入无人区之前最后补给食物
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