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河的开通，其运费几乎可以达到忽略不计地地步，据我的调查，无论是茫之大陆的殖民点还是加泰尼亚河中上游地区，都对这种燃料十分急需，而大陆南方现在的冶炼业也在高速发展，对煤炭尤其是优质煤炭地需求大量增加。
所以这条运河的开通至少可以让圣地亚哥的煤炭三十年内不愁销路。”
谈及自己精通的门道，卡拉曼尼口若悬河，滔滔不绝，吉萨人的优势这个时候便开始显露出来。
“嗯，我们再来看看从圣地亚哥到尼雷尔湖地区这一段，这一段看起来是最为荒僻和生冷的地段，但是这只是现在，据我所知现在伏特山脉中有关矮人们的文明和藏宝的传说传得沸沸扬扬。
大陆不少地冒险家和探险队都对这个传说深信不疑。如果领主大人能够适当的在加以宣传，相信这个伏特山脉完全可以成为冒险者和旅游者的天堂。
而这一段路程如果能够用运河沟通。
那这里就是冒险者和旅游者进入伏特山脉的最佳所在，而从尼雷尔湖到圣地亚哥的水上航程也可以成为他们记忆中一段难以忘怀的旅途，如果经营得法，我认为这一段完全可以开发成为一条极具潜力的旅游线路，比如增加旅游船只，开辟一些较为轻松的旅游探险景点等。
”
高手，果然是专业高手，一套套术语和设想让柯默不能不承认这位卡拉曼尼先生有些本事，把一个偏僻荒凉地线路也能吹嘘得成为天上人间，那也是一种本事啊。
“我们再来看看这一段经过地区地出产，伏特山脉是以玄武岩和火山岩为主的地质结构，原始森林密布，运河通过带来地廉价运力可以使得这一带的石矿和木材资源得到开发，马斯喀特的石矿开采带动了一地经济发展，相信这里一旦开通，绝对不会比马斯喀特差。
再往北就是尼雷尔湖了，尼雷尔湖方圆一万多平方公里，呈不规则的狭长状分布，东端有贝基河注入，西面有帕伦克和注入，西南面有诺兹河流入，后两条河流短但水量丰富，只有贝基河稍长。
”
“尼雷尔湖是整个利昂地区也是整个尼科西亚王国最大的淡水湖泊，这里水产丰富，尤其是盛产多种鱼类和贝类，有着极其丰富的鱼类资源，本该是一个相当富庶的地带，但是由于它地处利昂地区的南部腹地，伏特山脉北麓，交通不便，加上利昂地区特殊的情况，这里一直处于尚待开发的状态。
尼雷尔湖周围森林资源极其丰富，只是没有什么矿产资源，交通又闭塞，所以一直不被那些眼睛只盯着铁矿和煤矿
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