卷九 亚里斯大陆逍遥客 43 潜水艇和飞空艇 01(2 / 4)

徐铮横空出世以前只一种，就是通过魔兽拉车的方式。而徐铮出现以后，和妹儒、矮人一起又动手做出了陆地开行的魔动汽车和火车。魔动汽车灵活方便，是非常有意义的短途交通工作，但想要它做到远距离长途运输。没有多次的中转不可能实现。以亚里斯大陆目前的情况来说，要想通过它实现帝都与奥森庄园的运输不太可能。火车倒确实可以长途运输，虽然做为交通工具本身的火车不必中转，但人员却是要中转的。除了在奥森庄园。其它地方对妹儒、兽人什么的可不见得招人待见，更何况要把铁轨铺到帝都，本身就是一件不太可能完成的任务。所以陆路运输的方案被舍弃，只能指望水运或是空运。

空运实际上已经差不多实现。奥森庄园的东好望角顺利的开过程当中，已经有物资通动锡安的空中运输队陆陆续续的输送过来。只是这种运输方式也有很多问题。比如成本高。魔兽的体能和生命力都消耗非常的大，中途同样得经过近七、八次的中转。更何况当初选择魔兽的主人的时候，就是由徐铮、休斯大叔和魔兽学者希亚三人把关。层层选拨出来的魔兽监护者个个都是极其爱护自己的魔兽伙伴的人，因此仅仅只是三、五次长途运输后就把这些飞行魔兽累得不成兽形，其人类监护者全体都不乐意了，就算锡安方面支付的军饷再高，他们也不愿意再杀鸡取卵般的支使它们。如果不是想到为了承安的前途，还有受军令所限。没人愿意拼着透支自己魔兽的体力和生命力来做这件事。

因此长途空运要用魔兽做主力并不乐观。二运方式适合中途距离这输和远程支援型运输。绝对不世愕以为主力运输方式。要想真正实际低成本，简易且安全可靠的运输还是得依靠其它方式，比如徐铮思考得越来越成熟的飞空艇。

再来是海运，众所周知，远距海运的得以实现，必须得靠大吞吐量的巨船。以目前徐铮知道的来说，能造出这种船来的亚里斯大陆势力，就只有维吉尔。当初霍克离开帝都增送徐铮的图纸里就有这种巨船的制造方法和另一种带撞角的中大型战舰的制造方法。徐铮和妹儒们在一起研究过这种造船法。得到的结果是通过保儒的工艺不太容易实现这个。一是造这种船的红栅木只有维吉尔才出产，二是保儒的造船工艺确实不如维吉尔的高明，所谓各有所长。一直靠海吃海的维吉尔帝国在这方面远远走在了妹儒们的前面。

另有一个原因，那就是妹儒族本身爱好和平，种族思想里就缺少侵略性和竞争性，因此导致他们的设计思想就不会走维吉尔那条主要方向是坚固、锐利，可以做为海上火力平台