第737章 再战阿富汗(2 / 5)

要用信号枪。而且它很不稳定，尤其是阿富汗这种山多侧风和扰流严重的地区，训练时已经多次出现空中险情，还损毁了好几架。

虽然不适合山区，但科尔夫没得选择，因为飞太高容易被发现。更糟糕的是，从喀布尔到法扎巴德380公里，伊16最大航程只有810公里，低空时耗油还会增加，所以只能最简单的直线来回，否则很可能回不来。

两架伊16小心翼翼贴着山脊飞行，大约30分钟后，科尔夫开始担心燃油，因为油表的指针下降很快。此时，他的僚机应该也发现余油很可能回不去，所以追上来后指指天空，意思让他爬高，利用气流节省消耗。

科尔夫本来不想冒险，但被他称为“帝国主义白痴”的僚机居然擅自作出向上爬升的动作，也不得不踩紧油门追上去。伊16爬上5000米高度需要六分钟，就是这六分钟，让科尔夫再也没法回到喀布尔。当他急追僚机时，东北面高空突然出现两个黑点！

“敌机！”

科尔夫摇摆机翼提醒僚机注意，然后手指放在机枪按钮上，摇晃艹纵杆迅速俯冲，希望降低高度利用高山深峡与对方缠斗。但此时，应该和他一样动作的僚机却还在木呆呆的爬升，不知道是吓傻了还是希望抢占高度。两架机翼上印有中国国徽和银翼标志的“化蛇”也发现了科尔夫，立刻抛弃副油箱，如同见到兔子的猎犬般加速冲了过来。“该死的。”沃尔夫被对方的冲刺速度吓一跳，虽然无法知道具体数字，但明显比之前了解的要快。

他那里知道，这种以山海经中怪物命名的战斗机早已换装1050马力新发动机，而且最早的帆木型号也已经全部被全铝制型号取代，速度更是上升到每小时510公里。空中作战，速度和灵活就是生命，“化蛇”在这两方面明显高于伊16。而且中国飞行员明显是老手，发现对手的状态一上一下无法互相支援，立刻先放弃躲避的科尔夫，全力对付上升的僚机。

几乎刚照面，两架“化蛇”的8挺12.7毫米机枪就打穿了僚机的机身，从沃尔夫的角度看去，只见身后头顶曳光弹练成火线，无情地从驾驶舱和机翼穿过，然后自己的僚机就起火冒烟一头栽了下去。

这一幕让他全身紧绷。很明显，对方速度比他快，火力也更强，所以彻底绝了缠斗的心思，贴着山脊试图逃走。但两架好不容易逮到立功机会的“化蛇”怎能让猎物离开，长机呼啸着冲向他时，僚机则加速向前，利用速度优势想堵住逃窜航向。

身后的“化蛇”不断开火，一道道火线从机翼喷出。