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让自己变成居高临下攻击的最好靶子。
更糟糕的是，这些大船的速度也并不慢，他们使用的是一种高大纵帆，能够在几乎逆风的情况下继续航行，还拥有一种叫做尾舵的东西，可以让他们船只在海上能够以很小的半径方便转向，他们还有一种类似划桨，叫做橹的东西，可以较高的效率进行海面上的加速。他们还有绳子和滑轮组成的机关，只需要较少的人就可以操纵巨大的风帆，而将省下来的人手，更多的投入海上的战斗，负载更多的士兵。
这些出其不意的优势，也让那些试图依靠灵活和速度，进行数量围攻的船只们吃尽了苦头，只要他们一转向，在巨大的惯性作用下，都有吨位不够的战船被撞翻撞碎，而那些敌人伤痕累累的船壳表面之下，几乎是好发无损。
注：中国的尾舵技术是公元十二世纪才通过阿拉伯人传入欧洲的，在此之前，无论阿拉伯人还是欧洲人都用划桨来完成船只的局部转向。
最后连脱离战场的逃跑都变成一件痛苦的事情，只有躲进礁石林立的浅海，才能真正摆脱它们。
最后辛巴达损失大半的部下，才得以脱身，这还因为他的船队吨位普遍偏小，而不被那些敌人的战船所重视的缘故。
作为进攻失利后，仅存的首领之一，出身本来就是卑下，而又失去最得力靠山的他，自然而然成为残存船队中其他两位将军密谋的对象，和来自巴格达宫廷和首席大臣怒火的最好替罪羊。
于是在被邀请参加临时海上会议，却在得到内线冒死告警，其中暗伏卫士的情形下，他毅然选择了率众脱离大队，作为代价，他还裹挟走了三只阿拉比亚大帆桨船。
率领着这么一直小小的流浪舰队，随着漫无目的的漂流和士气的低落，除了荒芜的海岛和贫瘠的海岸线，他一直没能找到合适的停泊地，只能靠抢劫过往的一些中小商船来维持。没有足够经验的领航者，就只能沿着海岸线航行来辨别方位，这也让他遭遇阿巴斯人巡逻船队的几率和风险，变得越来越大。
在这种消沉的气氛中，对敌人刻骨铭心的印象，却始终萦绕在他睡梦中，这种思绪和纠结，甚至让他梦见自己登上那些大船，并指挥这些船只作战的情形。
既然这样，他就干脆当作这是上天对他的启示，萌生了投奔那些敌人的念头，反正在他几次交手的经验中，发现这些海贼并不是同一的民族，而是拥有各种肤色的水手和士兵，这样的话或许有收容他这一只投奔者的余地。
他是一个识时务并且拥有相当判断能力的人，既然王朝的
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