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八路军厢兵司的改革。
广顺三年七月十二，李文革向厢兵司下达整编命令。调整了厢兵团编制，将厢兵团整编为杂役营、运输营、预备营三个营，撤消了铁工营、木工营及兵工营编制。整个厢兵甲团由原先的七千余人缩编为三千三百人上下。x
被撤编地三个营，李文革成立了三个新的组织来进行管理和经营。他们分别是铁工合作社、木工合作社和兵工合作社。
李文革拉来了因为谋求公路运输独家经营权未果而满腹牢骚的陈哲，鼓动他入股铁工合作社，李文革慷慨地表示，丰林山铁工合作社可以以陈家的姓氏命名，叫做陈氏铁工合作社。而未来铁工合作社生产地所有民用铁器都由陈家经营买卖，条件是陈家必须承担炼铁技术的开和铁矿石采购的费用，以此作为股本参与铁工合作社的经营。
相比起垄断公路的运输权，未来地铁器垄断买卖一下子吸引住了陈哲。尽管这种炼铁技术开的模式闻所未闻，其中也蕴含着无尽的商业风险，但是陈哲还是被其潜在的商业前景所打动——要知道，铁工合作社目前有将近八百人在工作，这些人手工生产出来地铁器每个月是个不小的数目，仅政府采购一项就足以形成流水，陈哲知道，李文革现在的地盘不比以往。未来仅延庆两州的农用铁具采购就足以值回成本。
陈家的商队四处奔走。从关中南部带回铁矿石所需要付出的仅仅是运输成本，那些极难炼制的石头在当地商人的眼睛里不过是些废物，是大宗粮食货物贸易地“添头”而已。
只有对于那些经验丰富地铁匠而言，铁矿石才是能挣来衣食的宝贝，但在这个时代，集团作业的铁匠是没有的，手工作业模式都是自行解决铁矿石的需求，这就导致了这种资源的产品虽然昂贵并且被管制。但其资源本身却罕有人问津。
陈氏铁工合作社采取股份制模式。陈哲一次性投入两万缗钱作为基础股本，未来则以大量的免费铁矿石折抵股本。陈家占有合作社六成股份，而八路军方面则由购置曹主事刘衡代表军方参与经营，持有三成股份。比较特别的是，祖霖个人以技术入股地模式持有合作社一成股份。
李文革以同样地模式处理了木工合作社——这是一个拥有一千五百人的大型企业，目前这个企业地主要盈利模式是造船和造四轮马车，其他农具收入只算小头，对于这个企业，陈哲的财力不够，只得又拉上了三家商号，每家只占一成股份，而刘衡持有五成股份，祖霖仍旧是一成。
兵工合作社就特殊些了，这个合作社的产品都是兵器甲胄盾
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