第三十一章 朱嘉的一步大棋：垄断商品流通(2 / 2)

物流运输，即一个国家的物质供给最核心的环节。

可以说是商业的命脉。

在现代的时候，不管是以前的铁路系统还是近些年出现的高铁。

全部都覆盖了现代一些主要的城市。

铁路网络交通运输领域非常关键的一环。

否则也不会有铁老大这么一个说法。

现代的物流为何如此发达。

快递费为何如此做的低价。

究其原因就是因为高铁的出现才推动了物流行业的发展。

铁路是真正的垄断行业，铁老大不管是在古代还是在现代，在交通物流运输仓储转运上都是至关重要的一环。

而有了自己的铁路系统，朱嘉相信自己在大明王朝的商业版图也就可以补全了。

到时候草原上的牛马羊，牛奶和奶油等制品，可以通过从顺天府到应天府的木头轨道，快速的运输到京师。

估计到了京师，奶油还是热的。

而江南那些珍贵的美食和手工艺品等等贵重的物品也可以通过江南的铁路系统运到京师，供这些勋贵有购买力的贵族所使用。

更不要提其他各个地方的土特产，矿产资源，珍贵的香料等等。

只要未来朱嘉将自己的铁路网络建立起来。

那么整个大明王朝的财富将会迅速的聚集到他的手上。

当然朱嘉知道自己的铁路系统，倘若铺设到大明的每个角落，对于底层老百姓也是有着偌大的好处。

毕竟靠山吃山，靠海吃海。

铁路发达了，这些底层的老百姓肯定会提升他们的就业率。

让整个大明王朝整体经济进入飞速发展阶段。

至于前期铺设木头轨道和这些马车的投入。

以朱嘉如今掌握了丝绸之路流淌的奶油和黄金，手上有着海量的财富。

对于西域商会来讲，完全都不是问题。

朱元璋和徐达听到朱嘉的大手笔，顿时脸上都是闪过一抹震惊的神色，张大嘴巴站在那里，久久都没有办法合上。

最后还是徐达问出朱嘉是否真的能够代表西域商会免费给北伐提供粮草。

而代价则是允许他们在大明王朝铺设这样的木头轨道：

当又一次得到朱嘉的肯定之后，朱元璋这才慢慢的回过神来。

开什么玩笑，整个西域商会都是朱嘉的。

他点头了，谁敢反对？

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