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通道，促进伏龙区发展；同样，西沣河大桥的建设也很有必要，原来的西沣河老桥只能作为便道桥使用，建设一座规格较高的大桥，对于构筑我们整个丰州市环形通道也就是我们所谓的一环线意义重大。”
魏宜康的语气很平和轻松，语言中也充满了自信和从容，举着手中简要图纸，“一环线项目我还是第一次听说，不过从为民专员的介绍来看，似乎是借助了目前丰城区东面正在建设的云河大道一段，然后向北和向南延伸，但是这里边有个问题，东沣河大桥并不在这条线上，可能就要涉及到要新建一座东沣河第二大桥，但是为民专员刚才在介绍中没有提及；如果按照为民专员的描述，云河大道向南向北延伸，跨越了东沣河，一直连接到目前沣东新区的人民路的延伸段，当然现在这个延伸段还看不到，需要新建，从人民路向西，从丰江人民大桥跨过丰江，进入经开区，穿越经开区，再进入双庙区，嗯，为民专员提到了是在武庙旧址这里拐弯向南，新建一条道路抵达西沣河，再从规划中的西沣河大桥过河，进入伏龙区境内沿着伏龙坡东麓一直要到最南面的靠山坪再拐弯，规划一条新路，到规划的丰江二桥过江，直达规划中的云河大道延伸段汇合。”
魏宜康的记忆力极佳，条理清晰，把陆为民先前的介绍基本上是原汁原味的复述了出来，但是缺少了许多个中介绍，显得更为清楚。
“我粗略的估算了一下，这个一环路的总长度应该在28公里左右，而且我感觉为民专员在介绍到云河大道北延伸段时似乎有点儿意犹未尽的感觉，而且从形状上来看，人民大桥过于居中了，如果一环线以人民路为北面的基轴线的话，那么沣东新区就被压缩太小了，所以我估计为民专员最初的考虑应该是云河大道还要向北边延伸一段，当然这可能就涉及到还要在丰江上建一座大桥，这样算下来，一环路总长度就应该在30——32公里左右。”
魏宜康说这番话的时候情绪已经提了起来，声音也微微提高了几个声调。
“按照为民专员的提法，这个一环路目前是作为我们城市外环主轴线考虑，今后五年甚至十年的城区发展会包揽在其中，或者依托这条主轴线发展，这条道路的规格肯定要高，我估摸着四条主车道大概是最基本的吧，或者是六车道，外加非机动车道和人行道，的确是一个相当宏大的工程，只是我在考虑30公里的道路外加两座或者三座大桥，这样的投资不是一个小数目，按照目前的造价，每公里五千到七千万的造价算是比较低的了，如果再涉及到立交和桥涵，造价可能还会更高
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