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替此前常用的贝尔维尔式锅炉，该方案舰的速度同样突出，航速达到24节，比同时期大多数无畏舰的航速都要高2-3节。
修改后的方案有一个很明显的弱点：为了保证高航速牺牲了太多装甲防护，舷侧水线装甲厚度为229毫米。和同期世界主要战列舰相比，它大部分部位的装甲带都薄了25-76毫米。而从这点上看，它似乎是介于战列舰和战列巡洋舰的中间舰型。为防止鱼雷或水雷给战舰造成重大损害，该舰采用双层舰体，并一直延伸到甲板。
历史上新型战列舰的建造于1909年开始，由于俄国造船厂本身效率低下，加上正在建造的又是一种全新的战舰，新型战列舰的建造困难丛生进度很慢，到1910年甚至陷于停顿，因为海军对于正在建造中的战列舰在舰体强度和建造工艺方面都不满意，认为根本无法达到设计要求。
此后两年新型战列舰的建造一直断断续续，而在此期间，杜马锲而不舍的努力终于收到了一定效果：造船厂的缺陷得到了改进，海军糟糕的行政管理体系也终于在一定程度上得到改善。
解决了一系列问题之后，新型战列舰得以继续建造，但正是在这两年中，世界各海军强国的无畏舰也在飞速发展，英国已经开始建造装备343毫米主炮的超无畏舰，从而使俄国无畏舰在开工时所期望的火力优势荡然无存。
四艘战列舰全部于1911年下水并进行海试，第一艘服役的“塞瓦斯托波尔”号于1914年加入海军作战序列，其余三艘也在当年12月陆续服役，这就是俄国著名的甘古特级战列舰。
对马海战俄国人海军虽然损失不小，但怎么说也是打了胜仗，所以在游戏里沙皇1906年提出造舰计划就通过了。俄国人综合各种方案后有了甘古特级战列舰的图纸，而且还购买了一些配套技术，但新式战列舰在哪里建造又出现了争议。
沙皇认为应该在本国造船厂建造，为俄国造船厂积累技术，但却遭到了杜马的反对。杜马认为本国造船厂效率低下，必然会延迟战列舰的交付，真正服役最少也要1911年了。而曰本人的无畏舰和无敌级战列舰很快就要服役，俄国太平洋舰队优势正在逐渐丧失，等到四艘战列舰服役时已经晚了。
沙皇尼古拉二世开始犹豫不定起来，对马海战的战斗经过他已经知道，仍然还在心有余悸。若不是华夏人的新式战舰帮忙，对马海战俄国已经输了，在曰本的新式战舰服役后俄国太平洋舰队还真抵挡不住。
沙皇已经在金兰湾订购了四艘无敌级战列巡洋舰，
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