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.志愿军空军司令员廖文纲高调宣布,在空战中击落一架美军的f-22a战斗机,入朝作战首开战果,立即成为当天头号新闻,让几乎所有新闻媒体忘记了,在这场空战中,志愿军损失了十架战斗机,而且没能完成轰炸任务。

美韩联军先是矢口否认,随后承认损失了一架f-22a,但是没有承认是空战损失。

黄峙博发起的宣传战没有就此结束。

数个小时后,援朝作战司令部公布了空战的详细经过,重点提到,击落f-22a的是中国自行开发的j-11b。

这下,俄罗斯不干了。

在俄罗斯官方出面之前,苏霍伊公司率先宣称,中国的j-11b实际上是俄罗斯授权中国生产的su-27sk。

对于苏霍伊公司的申明,沈飞领导人在接受采访时表示不屑一顾。

j-11b到底是不是su-27sk?

俄罗斯的官方申明还算客观公道,在强调j-11b与su-27sk的关系后,指出了j-11b的特殊性,即这种战斗机的内部构造、发动机、火控系统、以及在空战中使用的导弹与俄罗斯没有关系,全部是中**事技术发展积累的成果,只是在气动外形上,j-11b与su-27sk如出一辙。

中俄闹得沸沸扬扬的时候,法新社也跑来凑热闹。

在美军承认损失了一架f-22a之后,法新社报料,美军不但损失了一架f-22a,还有一架f-22a遭受重创,没有飞回嘉手纳空军基地,而是在大田附近的韩国空军基地迫降,随即报废。

这则报道既有准确的一面,也有失实的一面。

罗伯特上尉的f-22a确实挨了炮弹,也确实没有飞回冲绳,而是飞往大田,在韩国空军基地降落,但是这架f-22a没有报废,而是必须更换一次成型的左机翼。因为洛马公司早已关闭f-22a的生产线,重新开启生产线需要时间,美军又没有备用机翼,加上韩国空军基地没有维修f-22a的必要设备,所以美军不得不把这架战斗机拆散,用一架c-17运回本土。

法新社这么报道,无非想证明f-22a没有美军吹嘘的那么厉害,借此推销达索的“阵风”战斗机。

要知道,欧洲联合研制的ef2000已经拿到外贸订单,f-35的外销量高达上千架,连俄罗斯那些老掉牙的战斗机都卖得如火如荼,而法国倾尽心血打造的“阵风”还没有一个海外用户。

借此揽到几笔生意,高

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