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一时间，j－10a与f－22a的性能对比，以及由此得出的空战交换比充斥着各大新闻媒体的军事与国际时事频道。
黄峙博重视宣传，却不会被宣传左右。
他的命令非常明确：志愿军战斗机不得主动越过北纬三十九度线，以截击攻击朝鲜北部地区的美韩联军作战飞机为主要任务。
这道命令无法消除朝鲜北部地区受到的威胁，却能最大限度削弱美韩联军的空中优势。
虽然美韩联军装备了大量射程在一百公里以上的防区外弹药，美军空射巡航导弹的射程更是高达二千五百公里，但是在大规模轰炸中，美韩联军使用的主要弹药还是射程仅有几十公里的滑翔炸弹与短程导弹。
依靠最大射程为八十公里的sd－10，志愿军战斗机足以在北纬三十九度线一代组建空中防线。虽然在射程超过四十公里后，sd－10的命中率大幅度降低，受到攻击的战斗机能够轻易摆脱导弹，但是对于携带了大量对地弹药的战斗机来说，遭到导弹攻击后必须立即丢掉弹药，要么与对方空战、要么转向逃离。
即便是f－15e这样的重型战斗机，也不可能挂着几吨炸弹规避开袭的导弹。
难题回到美韩联军这边。
在志愿军空军的阻击下，针对朝鲜北部地区的轰炸行动大受影响，当天的轰炸成功率降到不足百分之四十，大批战斗机在受到威胁后，不得不丢掉昂贵的弹药。因为承担轰炸任务的主力是美军的f－15e与韩军的f－15k，而这两种战斗机的空战性能都比不上f－15c，所以大部分时候都是逃离战场，避免与志愿军交战。
解决办法只有一个：向北扩展制空巡逻区。
美军不缺乏空优战斗机，除了部署在冲绳的几十架f－22a，还有部署在韩国的数十架f－15c。只是深入朝鲜领空，必须面对人民军的防空导弹，甚至得考虑志愿军部署在中朝国境线附近的远程防空系统。f－15c不是隐身战斗机，很容易被发现，在远程防空导弹面前的生存概率非常低。能够担任前进制空任务的只有f－22a，可是美军对这种战斗机的生存能力也存在疑虑。
根源就在那架被击落的f－22a上，以及罗伯特上尉提交的交战报告。
交火前，j－11b感觉到f－22a的存在，用切向机动避开f－22a射出的第一批aim－120d导弹。随后j－11b在四十公里外用火控雷达探测到f－22a，在三十公里外发射sd－10，致使杰里少尉驾驶的f－22a被击
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