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内华达州建造世界上最大的粒子加速器，随后中国也宣布在西北建造世界上最大的粒子加速器，随后俄罗斯与日本也加入进来，均宣布要建造世界上最大的粒子加速器。
谁才是最大，并不重要，重要的是，各个大国都加入了进来。
一时之间，建造粒子加速器成为最时髦的事情。
只是，粒子加速器不是一件仪器，而是一个庞大的工程。
拿欧洲大型强子对撞机来说，其环形隧道直径三米、总长二十七公里，深埋在地下五十到一百五十米处，初期建造成本高达六十亿欧元，系统硬件升级还要花费近百亿欧元，每年科研投入数亿欧元。
钱还是次要问题，如此庞大的工程，最需要的是时间。
仍然拿欧洲大型强子对撞机来说，从动工到完工，施工周期长达十三年。
技术上的难题，同样是一个难以逾越的障碍。
建造欧洲大型强子对撞机的过程中，遇到过层出不穷的问题，即便在投入使用后，也麻烦不断。比如在二零一二年就全面停止运作，进行系统维护检查，而在此之前仅仅运行了不到三年。
用科学家的话来说，高能物理学就是一个无底洞，砸再多的钱都不见得能收到成果。
建造欧洲大型强子对撞机的时候，法国不得不联合其他三十多个国家，上百所院校与科研机构，共同承担建造费用与技术开发，中国的中科院高能物理研究所、中国科技大学、山东大学、南京大学、北京大学、华中师范大学、清华大学等科研机构与院校就参与了四个主要实验项目。
作为前沿科学，而且很有可能是能让人类文明飞跃的前沿科学，砸再多的钱都得搞。
去年，中国国务院正式宣布，已在西北建成世界上规模最大的粒子加速器的时候，连牧浩洋都万分惊讶。
要知道，过去几年间，没有任何与之相关的官方消息。
在很多人眼里，似乎中国在一夜之间建好了这座占地上百平方公里，拥有一条总长度超过三十六公里的环形加速隧道、入射能量高达1tev、能以五千亿电子伏的能量将电子与正电子一起粉碎的超级对撞机。
当然，这绝对不是在一夜之间办到的。
因为隧道太长，走完得花六个小时，所以两人走了一小段，就去了杨禹方的办公室。
“这是我临时办公的地方，平常偶尔来一下，呆不了几天。有点乱，随便坐吧。”
不是有点乱，而是非常乱，牧浩洋把垒在椅子上的资料文件搬开，才找到
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