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性能还是值得肯定。
在被击落的二十三架f22a中，有十八架是在遭到电磁打击之后，与中国战斗机进行格斗时被击落的，而且遭遇的是三倍于己的敌机，并且在战斗中击落了相当数量的中国战斗机。
换成其他任何一种战斗机，哪怕是j20，结果只会更加糟糕。
另外五架f22a都是在与j20格斗的时候被击落的，更重要的是，中国空军损失的六架j20都是被f22a击落的。
也就是说，在与j20对抗的时候，f22a的胜算更大。
当然，这也与战场情况有关。
在被击落的六架j20中，有三架是在用光了导弹之后，被迫用航炮与f22a格斗，而且这三架都是晏鹰搏小队里的，而且在格斗中，晏鹰搏还用航炮击落了一架f22a。在势均力敌的对抗中，日本空中自卫队用四架f22a交换了三架j20，不但没有胜算，反而落于下风。
实战证明，j20确实是一种能够与f22a抗衡的重型制空战斗机。
也许在其他方面，j20存在很多不足，但是在经验丰富的飞行员手里、扬长避短，就能在空战中克敌制胜。
从某种意义上讲，j20能够对抗f22a，与飞行员的经验素质有很大关系。
说得确切一点，就是飞行员的经验。
j20的飞行员都参加过第二次朝鲜战争，其中不少还与美军的f22a交过手，知道如何对付这种战斗机。虽然f22a的日本飞行员也是精英中的精英，平均飞行时间甚至超过了三千五百小时，高于j20的飞行员，但是在此之前，日本飞行员没有实战经验，更不清楚j20的性能，也就不知道如何对付j20。
单纯从性能上讲，在5大规模量产，j20达到设计指标之前，仍然与f22a存在不小的差距。
俗话说，外行看热闹，内行看门道。
在二十九日夜间的战斗中，空战绝对是热闹，海空对抗才是门道。
在军事家眼里，这场战斗的关键是东海舰队在防空作战中体现出来的强大战斗力。
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