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在离基地一千五百公里处巡逻八小时以上，最大巡航飞行速度超过每小时九百公里、经济巡航飞行速度低于每小时六百公里，能够携带三吨的作战负荷、具备使用制海弹药的能力。
即便不看其他指标，仅此几项就超过了y-8与y-7的性能指标。
从海航的要求来看，反潜巡逻机不是针对p-3c这类老式平台，而是针对p-8等新一代反潜平台。
说得简单点，要么不要、要么就要最好的。
也就是说，要想达到海航的标准，必须在全新的平台上进行改进，那些已经服役数十年的战术运输机肯定派不上用场。
结果就是，反潜巡逻机的研制工作一拖再拖。
在东海冲突之前，因为没有远洋作战需求，所以海航并不急。可是东海冲突中，海军缺乏反潜巡逻机的问题暴露得非常明显，对潜艇作战产生了很大的影响，让海航开始重视反潜巡逻机的价值。
即便如此，仍然没有合适的空中平台。
虽然y-20已经上天，很快就会量产，但是这种大型运输机面向战略，属于c-17这个级别，并不适合改装成反潜巡逻机。比如其采用的涡扇发动机的经济性就不大好，很难保证高达十二个小时的巡逻时间。即便能改，也要考虑经济性，y-20的单价是y-8的五倍，改装成反潜巡逻机还要追加数千万、甚至上亿元购买设备，海航肯定买不起，更不可能一口气采购几十上百架。
理想的，应该是战术运输机。
问题是，空军对战术运输机没有迫切需求，也就没有投入多少研制经费，海航也就无法沾光。
摆在海航面前的选择只有三个：一是走回头路，用y-8-900做载机；二是花大价钱，采购y-20；三是单独投资开发一种战术空中平台，然后通过空军的大规模采购，稀释研制经费。
因为在性能上达不到要求，所以第一个选择被排除在外。
周渝生专程来沈阳，就是要确定这个问题，即到底是采购大型运输机，还是单独开发战术平台。
“怎么样，决定了吗？”离开航空设计院，牧浩洋才问了出来。
“决定什么？”
“沈飞的提议。”
在周渝生提出要求之后，沈飞重点推荐了后者，即海航投资，沈飞开发，然后共享技术专利。
“这事我做不了主，而且真要开发战术平台，理想选择也是西飞。”
“看来，你还没有昏头。”
周渝生笑了笑，说道：“跟
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