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纳了成飞的建议。
只是,他也提出了更高的要求,即j-30不但要在二零三四年底完成工程试飞,还必须完成量产的准备工作,最迟在二零三五年一月底交付第一批四十八架量产型(包括用于试飞的十八架小规模量产型),并且在二零三四年九月底之前,向空军交付二十四套模拟飞行培训设备。海军的j-32也必须在二零三四年底完成量产准备工作,最迟在二零三五年第一季度末交付三个中队的六十架j-32(包括用于试飞的十二架小规模量产型),并且在二零三四年底交付十二套模拟培训设备。
七月底,牧浩洋代表军方,跟成飞签署了合同。
为了激励成飞尽快完成合同,还在附加条款中规定了奖赏方式,即成飞每提前一天完成合同,就将得到一百五十万元的额外奖励。如果成飞能让四份子合同都提前一个月完成,能得到一亿六千万的额外奖励。
必须承认,牧浩洋有点小气。
不过,与奖赏条款同时存在的,还有惩罚条款,即成飞每延迟一天完成合同,将向军方赔偿三百万元违约金。
显然,惩罚条款更有鞭策性。
j-30是空军的主要装备项目,却不是全部。
对于已经完成了角色转变,由防御型变为进攻型的中国空军来说,j-30只是最基本的制空力量。
在进攻型空军中,轰炸机才是绝对主力。
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