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药等物资。
在二十一世纪中叶的战场上，仍然能够看到以牲畜代替脚力的部队，绝对是个奇迹。
当极为现代化的地面战平台与骆驼运输队走在一起的时候，肯定会有很多人认为，这是电影里的场景。
当然，绝不能否认这些骆驼做出的贡献。
要知道，骆驼的负重能力超过了最好的马匹，而且非常适合在沙漠里活动，十头骆驼的运输能力，相当于一辆十吨级载重卡车，而第一一三集团军的主要补给物资，比如弹药与食物，都能用骆驼运送。
没有这些骆驼，第一一三集团军肯定寸步难行。
问题是，第一一三集团军是从马什哈德开始进攻的，到德黑兰大约有八百公里，沿途还有大量由美俄联军控制的城镇与据点。虽然从马什哈德有直通德黑兰的铁路，但是并不意味着进攻很容易得手。
事实上，蒋博文在这里动用了一个集团军，就是希望尽快打通一条前往德黑兰的铁路。
可惜的是，蒋博文把这场战斗看得太简单了。
后来，很多人认为蒋博文过于稚嫩，主要原因就与使用第一一三集团军的方式有关，即在这些人看来，根本没有必要把一支拥有四万多人的集团军放在遥远的马什哈德，而是应该派一部分兵力去的德黑兰。
也许，蒋博文在判断战局的时候，确实欠缺经验。但是有一点不可否认，即他向德黑兰增兵也不会有正面效果。第十三集团军的兵力足以守住德黑兰，需要提供的不是兵力，而是解决后勤保障问题。
可以说，蒋博文应该做的，反而是加强在马什哈德方向上的进攻力度，尽快打通前往德黑兰的铁路。
可惜的是，直到十八日，第一一三集团军也没能完全攻占马什哈德。
这下，问题出来了。
完全依靠战术运输机向德黑兰空运物资，显然是不大现实的事情。
要知道，在伊朗战场上，中国空军没有明显的优势，只能在有限的事前内保持到手的制空权。也就是说，空运是间歇性的，不是随时都能向德黑兰派遣运输机。在九月十八日前的几天里，只进行了八次空运，而不是第十三集团军所需的十六次。结果就是，第十三集团军的物资变得极为匮乏。
当时，美俄联军也认识到了这一点，正在加强空中投入。
所幸的是，在伊朗战场上作战的主要是俄罗斯空军，美国空军只象征性的派遣了一支战术航空兵联队，而且部署在高加索山脉以北，离伊朗战场有差不多一千公里，作战飞机也只有两
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