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逻,专门打击偷袭野战机场的敌人。这些能够携带上百吨弹药,在高空飞行十多个小时的空中炮艇具有非常恐怖的打击能力,作战效率也高得惊人,只需要两架,就能二十四小时不间断的保护一座野战机场。到了后来,陆战队还采用了空军开发的空中充电技术,让大型空中炮艇的滞空巡逻时间延长到了数十个小时,并且专门为每一架空中炮艇配备两个、甚至三个机组,确保其长期在空中巡逻。

问题是,在二零五四年初,司马文正没有这么做。

打到四月底,陆战队已经损失了一百多架战术运输机,还有十多架大型电动运输机被击落。

最初的时候,这些“偶然”袭击事件还没有引起司马文正重视。

当然,说是“偶然”,也不大准确,毕竟平均每天有十架战术运输机与一架大型电动运输机被击落。

只是,跟大陆战场上相比,这个损失速度不算快。

要知道,在伏尔加格勒战役中,陆军与空军每天都要损失数十架运输机。

直到四月三十日,美军发动第一次大规模偷袭,才真正引起了司马文正的重视。

有趣的是,在这次偷袭中,美军反而没有收到预期效果,只击落了两架大型电动运输机与四架战术运输机,反而有比平时高出大约一倍的美军被击毙,并且导致三座隐蔽得较好的地下掩体暴露,被中国空军的战略轰炸机摧毁,导致大约五千名美军官兵阵亡,与大量物资损失。

当时,让司马文正重视这次袭击的原因有两个。一是这两架大型电动运输机都是在降落的时候被击落的,而以前美军只袭击起飞的运输机。二是在其中的一架大型电动运输机上有一名身份特殊的陆战队员,即庞跃龙的小儿子庞征洋上尉。

司马文正收到消息的时候,前去营救的陆战队官兵已经找到了庞征洋上尉的遗体。

从庞征洋上尉遗体的摆放姿势来看,运输机坠落的时候,他正在竭力让机舱内的陆战队官兵保持冷静,做好安全防护措施,而他自己没有坐到座位上。只是,是否坐到座位上没有区别,因为运输机的货舱里还有二百二十吨供战术运输机使用的燃油,坠毁的时候,燃油发生了爆燃。前去营救的陆战队官兵找到的只是一百多具被烧焦了的遗体,只能通过特制的身份牌识别官兵身份。

这件事,直接导致陆战队修改了运输规范,即在运送兵员的时候,运输机只能运载不易爆炸与燃烧的物资。如果需要易爆易燃物资,比如弹药、燃油、润滑油、特种冷却液等,就不能运载兵员。

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