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扩大到了阿巴拉契亚山脉以西的整个中部地区。
得益于前线机场数量增加,空军投入的轰炸机超过了八千架,而且还首次动用了由大型电动运输机改装而成的电动轰炸机。只是,当时不叫这个名字,而是被称为“大型电动弹药运载与投掷平台”。
不管是谁取的这个名字,都准确表达出了这种飞机的性质与用途。
说白了,大型电动弹药运载与投掷平台根本就不是作战飞机,因为这种速度慢到可以被高射炮打下来的飞机根本不适合在战场上执行作战任务,只能在一些敌人的防空系统已经被彻底摧毁了的地点,执行一些根本没有技术含量的轰炸任务,比如在万米高空、一口气把几百吨炸弹扔向城市与工业区。
真要打击得到防空系统保护的目标、或者去有敌机活动的战场,还得使用轰炸机。
当然,大型电动弹药运载与投掷平台绝对是一种非常恐怖的轰炸平台,一次投下的炸弹就相当于十架轰炸机的满载投弹量。后来,中国空军实验过一种极端战术,即让大型电动弹药运载与投掷平台在国内装上弹药之后,跟充电飞机伴飞,横跨太平洋,在美国上空投下炸弹之后,再直接返回本土离兵工厂最近的机场,补充弹药之后,再次出发,执行跨大洋的轰炸任务。
结果,这两天,美国本土遭到了开战之后,规模最大的几次战略轰炸。
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