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侯世达的交往中如此弱势，跨国大公司的专业谈判队伍，犀利的程度足以让人崩溃。
然而前提是交易双方地位对等才是能实现的基础，在智能控制软件这个交易上，经过专业谈判团队的研究，结果是侯世达这个个人，竟然处于绝对的优势之中。
丰田应该庆幸的是，侯世达最先找上来的是自己，而不是其他的车企。
想想如果日产、本田取得了这项技术，或者更糟糕的是大众、通用这些外国车企最先找到的侯世达，那结果可就不怎么美妙了。
虽然结果非常苦涩，但丰田仍然准确的意识到在和侯世达的接触中，丰田竟然是处于绝对弱势的一方。
与其把交易弄成冰冷冷的商业谈判，最后丰田还是决定把宝压在感情牌上。在无牌可打的情况下，唯一能拿出来的只有丰田的诚意了。
果然，阿部真理欣喜若狂的看到侯世达停下了脚步，有些为难的站在了自己面前。
中国人爱面子啊，自己这一次是赌对了！阿部真理咬了咬牙，决定再加一码，眼角余光和身旁的若林健太郎交流了一下，两人竟然干脆的跪倒在了地上！
“侯桑，拜托了！”
“非常抱歉，是我的工作没有做好，请侯桑再给丰田一次机会！”
看着两个年纪大了两轮的人跪在自己面前，说不动摇那是不可能的。侯世达是个中国人，从小接受的教育是只能跪天地父母，最多再加上一个满天神佛，耶稣基督和真主安拉都没这个待遇，哪像日本人这样可以说跪就跪？
明白这是日本国情是一回事儿，真有两个老爷们跪在自己面前又是另一回事儿了。
然而侯世达想到的不仅是这一点，还有对自己思路的反思，那就是对国内科研能力的不自信。
缺了什么技术，似乎只有一个办法，那就是“买”！他之前将谐波传动减速器这个东西看的这么重要，关键原因其实不是真的知道它有多么重要，而是知道未来自己重生之前，这东西国内还要从日本进口！
所以下意识的，他就认为中国人可能搞不出这个东西。
他忘了，他的重生实际上带来了最大的变数。中国人真的差日本人什么吗？恐怕没有中国人会如此认为。
现在想想，谐波传动减速器这个东西之所以国内一直没有解决，关键不是它有多难，而是利益不够动人罢了。
在有足够利益的领域里，国内实现突破的次数还少吗？
谐波传动减速器是高端机器人的重要技术，所谓高端，其实也就是
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