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联队的军旗过河。
架好的浮桥通过步兵是没有问题的，但卡车就不行了。要通过，就必须先卸货，空车过河，人搬货物过河，再装车。这是一道很好的拓扑逻辑题。
更好的逻辑题还在后面，就是炮兵过河的问题。
只有37毫米的速‘射’炮可以完整地通过，其它的火炮，其拓扑过程是这样的，把炮拆卸，零件人工运输过河，上岸之后再重新组装。
战争历史研究人员和战争后勤装备研究人员对这一幕印象尤其深刻。这是永远的反面例子，设备不行，战争是赢不了的。
直到上午10点左右，日军人马总算安全地全部渡过了哈拉哈河。后面的日军过河，而前面的日军早已经开打了。
至5时30分，小林恒一少将所指挥的河西攻击兵团，已形成了沿着河西岸的浅纵深，作向南迂回攻击的基本态势。其兵力为：步兵7个半大队，火炮42‘门’（山炮12、速‘射’炮18、野炮8、12公分口径榴弹炮4）。
也是这个早晨，日军2飞行集团长仪峨彻二，作战参谋岛贯忠正中佐，各乘1架侦察机在战场上空观察。由第24战队长松村黄次郎中佐率战斗机予以掩护。岛贯参谋的飞机，在贝尔湖附近被苏‘蒙’军的高炮击落，坠地毙命。
小松原的作战计划开头，据很多国人的评价，叫：“不顺利，还算平安。”而且，多少人都赞叹，日军搞点战术什么的那真是天才，小松原选择的这个渡河点确实是非常不错的，它离苏军的浮桥只有13公里的路程，离朱可夫的指挥部也只有15公里的路程。
日军来了一万多，而本地守军只有三千。苏‘蒙’军队要出事了。
偶然时间又使日军的运气低了一些。就在日军击溃少数‘蒙’军部队前进的时候，‘蒙’军的苏联顾问阿布宁上校来了，他正驱车前往‘蒙’军的驻地。阿布宁见了如此多的日军，当即调转车头，飞奔着回到了苏军的指挥部。
听得阿布宁的报告，朱可夫也大吃一惊，之后，立刻调度部队。这就是朱可夫的厉害之处。
朱可夫的调动还没生效之前，他前一阶段整顿军队的效果显现出来了。
正面的四百‘蒙’军骑15团的作战勇敢，反击有力，正在向巴彦查干推进的藤田第1大队，不久即遭到苏‘蒙’军正面的有力反击，浓密的火力和半包围的攻击使日军发生了不小的伤亡，藤田干也少佐也被击毙。
这就是著名的巴音查山阻击战。虽然很少有人用这个名词。史学界，特别是外‘蒙’古
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