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沙俄皇朝东侵,寻求在远东地区开拓港口。
清康熙年间清政府和沙俄签订的《尼布楚条约》中明确订明海参崴所在地区属清朝,原来蒙古和其他少数民族的广大土地就归了沙俄。
第二次**战争中,清政府在1858年和沙俄签订不平等的《瑷珲条约》,规定包括海参崴的乌苏里江以东地区为中俄共管。1860年俄国又逼迫清政府签订了不平等的《中俄北京条约》,清政府割让了乌苏里江以东包括库页岛在内的约40万平方千米的领土,其中包括海参崴。
从此,海参崴就丢了。
海参崴很快就成为沙俄在远东地区的一个重要的军事基地,由于距离俄国本部太远,发展缓慢。
1872年俄罗斯在此建设军港,将太平洋舰队驻地从黑龙江入海口的庙街,也就是尼古拉耶夫斯克,迁到这里。海参崴1875年设镇。从1880年起升格为市,1888年成为俄国滨海省行政中心。在1891年西伯利亚铁路开通至此,亦开始有海运路线由其往返日本神户、长崎及中国上海等地。
铁路开通后,海参崴发展快了起来。特别是1903年起莫斯科至符拉迪沃斯托克直达铁路线建成后,城市发展迅速,成为俄罗斯在远东的重要城市和港口。
1904年至1905年间日俄战争中,海参崴曾被日本海军派遣的分遣舰队突袭。俄军巡洋舰队坚守,日本海军只得转移攻击目标。
1917年俄国十月革命后,由于苏联国内战争的混乱情况,**党的势力在此和俄国远东地区渗入。当中包括一些外来势力如英国、美国和日本,日英联军在1918年4月借口当地有日资设施被袭,进驻金角湾和此城,1920年远东滨海地区建立“远东共和国”,持续至1922年由苏联收复。
1930年代开始,此城成为苏联流放政治犯的主要地点,而在第二次世界大战前后,先后囚禁在这里的包括苏联和日本的战俘。
不过在战争中,绝大多数苏联男人都应征争入伍。
在小路出现后,历史改写。日本人侵略后,俄罗斯人因为几乎都生活在铁路沿线条件好的地区,大屠杀使俄罗斯人人口急剧减少,而那些被赶走,在艰苦地区和山里生活的本地原住民反而活下来不少。
虽然经历了大火,但是城市还是到处都是俄罗斯的风格和痕迹。因为日本人的入侵,这里的一些地方出现了一些日本新建筑,不过现在也都烧毁了。
车队沿着海滨公路出城,很快就到了沿着铁路前行的公路上。
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