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个问题,不过现在想起来也是稍有些后怕。直接促使两岸飞行员叛逃的因素是双方都颁布了飞行员驾机起义的奖励办法,如KmT一边几乎是每过去一个飞行员就奖励数千两黄金。再加上一些飞行员个人品质问题,或者跟部队、家庭有各种各样的矛盾,一咬牙便驾着战机叛逃了。

这种情况其实特别正常,一点也不奇怪。不过对于齐一鸣来说,就是一个格外头疼的事情了,因为他现在给空军和海航已经装备了大量的先进战机,这一次是一架轰-5,也就是苏联的伊尔-28,老掉牙的机型了,可是如果哪天不知道哪一位飞行员抽了风,开着一架歼-10或者飞豹去当了“反共义士”,齐一鸣虽不信台湾那帮子废柴有人能复制出来,但是对于自己这边的损失也是极大的。

首先战机的性能就被人家看去了,一些重要的技术有可能也通过不争气的伪政权流传到其他国家去,另外战机的电磁频谱、敌我识别器之类的重要部件被侦知,自己就需要全盘进行改换,这又是一笔重大的损失。

两年前,作为空军试飞员的孙天勤驾驶着一架刚刚研制完成的歼-7II战斗机叛逃,直接导致新研制的战机不能够入役空军了,最终这款战机变成了歼-7m,也成为了一代外贸战机中的明星。但从哪个角度看,这样一次的事件,对于PLa的伤害是十分严重的。

齐一鸣手中有着各种记录哪一年哪一个叛徒驾机叛逃的文件,不过他没有专门跟空军提起,或者说他也根本没有意识到这个事情,空军也没有注意到这样细节的问题,直接导致了这一次,完全可以避免的叛逃事件最终发生了。

齐一鸣通过数据库也查到了,驾机叛逃的家伙名叫萧天润,是从山东胶县起飞,辗转韩国然后叛逃台湾的。好在齐一鸣还没来得及给空军换装新的轰-6K中程轰炸机,要不然损失可就大了。

现在也只能亡羊补牢,轰-5的速度只有900公里每小时,原本它是在做飞行训练,本来就是在海上飞行,当它偏离了飞行路线,才由基地的系统提醒齐一鸣,并且检索了其他可能性,判断这架轰-5是要叛逃。

此时也没有人有闲心继续看J-8V的试飞了,众位将官和齐一鸣所属的沈飞人员也都进入到了沈飞的地面塔台中,这里也装了一套指管系统,跟全军都有数据链的通联。

已经进入战位通讯人员汇报道:“空军发来消息,他们已经紧急起飞了两架歼-10战机,正在高速追击叛逃目标,空军已经准备好了防空导弹部队,在迫不得已的情况下将会击落叛逃目标。”

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