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传统汽车行业在国外很多国家都是经济支柱，如南高丽和岛国还有欧洲一些小国家，被五子星飞车一巴掌拍的晕头转向。多次对明里暗里对五子星公司威逼利诱，确认没有可能获得飞车的技术后，在前面是绝路的危机下，他们联合起来鼓动在政府和议会的代言人，买通各国媒体抹黑五子星飞车，纠结工人游行闹事，希望能够能打压住五子星在本国的销售。
但那些各国的飞车经销商们可不这么看，这些花5亿美元拿到本国飞车代理权三年的商人们，无一不是具有强大财力的大集团，也只有他们能够保证打通本国政府高层，促使国内通过准许飞车行驶的相关牌照。这些人也在五子星公司的调解下达成联盟，和全球汽车厂商死磕，一边是明显即将步入死亡的汽车行业，一边是代表高新技术和未来的新型飞车，哪一方更具有钱途，这不是一目了然吗！？
各国政府也不知道该怎么办，有些国家还好，汽车行业不发达，只在本国经济体制里面占据很小的部分，在国内财团经销商们的游说下，准许了飞车在本国销售。而有些国家汽车行业在本国经济体制占有的比重则非常大，这下就不好办，准许吧，国内的汽车行业要倒台，几十万几百万汽车工人会失业，难免会照成重大的社会问题。而如果不准许，国内那些得到飞车代理权的财团也有不小的影响力，毕竟资本是无国界的，只要有钱赚，谁管你当政，这下真的是两头为难。
唯一例外的两个国家就是南高丽和岛国了，尤其是后者，汽车行业在他们国家的地位真的算是支柱产业之一了，如果五子星飞车在本国销售，国内的汽车行业就要面临大幅度的萎缩，而且以后五子星公司只要一出平民版的飞车，这些汽车厂商就可以关门歇业了。因此不管别国如何，这两个国家铁了心的，在一开始就就以安全问题为由禁止飞车在本国销售，五子星公司也就是发表了一篇不痛不痒的公告，就听之任之了，不准许就不卖呗，也不差你那点销量了。
有哪些财阀在搞事，莎调查的一清二楚，对此事陈海有点担心：“正常商业手段竞争不过，就开始耍阴谋，这是他们的常用手段，这些国际大财阀可不会跟你闹着玩，小心他们搞人道毁灭手段。”
全武说到：“国内那边你们放心，上次我们的动力盔甲技术资料转给他们的研究部后，我就通过他们的关系拿到了军部特级供应商的证书，可以在国内持半自动武器的持枪证都获得了几本，手枪证也有了，那些宵小敢打注意，我的兄弟们会让他们有来无回。”
赵林接着说
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