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打响了名气，计划每年举办一次，当然以后冠军奖金是不是继续由五子星公司赞助，还是加上其他赞助商，那就看情况了。
两年的发展，核动力实验室研发出核聚变反应堆，飞船引擎有了，反重力装置也已经完善，量子通讯器获得成功，飞船的船体也快造好了，还差一部高效率的推进器，飞船就可以升空了。
推进器是飞船最主要的部件之一，聚变反应堆会产生大量热能，将液态氢推进剂注入，推进剂会受热迅速膨胀，然后高速喷出，产生推力，这种能随时使用而且燃料充足的飞船推进装置，最难的就是造出一台能够利用这强大的喷射能量的发动机了。
现今的航空器都是使用的化学燃料为动力源，相对用核聚变反应堆作为动力的飞船，可供参考的目标不多，有且仅有的就是核动力航母和潜艇了，不过核动力航母和潜艇用的是螺旋桨装置而不是推进器，所以实际上这个参考目标也可以说等于无。
自从威尔博士加入到动力实验室后，发动机的研究开始慢慢取得一些进展，但是最大的问题还是金属材料不合格，最新型的航空发动机合金材料硬度或者韧性等等都完全不够看，这个难题不仅困扰了动力实验室，全世界都同样。
最后莎给出了一份资料，是海蓝星人早期飞船的发动机分子配比公式，阐述了几种改变原子的的构成方位，使它从内部发生变化，从而增强金属的硬度的方法，自然界最好的特例就是石墨和钻石了。
石墨和钻石都是由碳原子组成的，但是石墨的分子排列为平面组成结构，而钻石为蜂窝式六面体结构，小小的改变，就让石墨的碳的硬度相差千万倍，价格也相差千万倍。因此，如果将铁的分子也改变成类似的多面体结构，会不会使铁的硬度也千万倍的增加？
想要改变铁分子的结构，难道非常大，以现有的手段是完全无法实现的，好在莎的资料库里有方法，资料库里找到了引力吸附式和强压压迫式。引力吸附式意思就是用磁场引力来吸引原子，按照要求来改变原子的排列方式，强压压迫式就是用强大的压力强迫原子移动方位，不管哪种，现在的地球科技都无法解决，因此陈海专门开了一间实验室，制造了一部引力吸附式设备，生产出一些材料来制造推进器，由于这种新型的铁元素材料熔点太高，传统冶炼无法方法融化它，只能一次性铸造成型，因此直接制铸造了几部推进器供给了实验室。
这种材料完全能够容纳住核聚变产生的强大的高温能量，这份公式被列为绝密，整个动力研究室只有
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