第16章 绝不允许他脱离我们的视线！(2 / 3)
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硬度非常高，甚至……”
“甚至超过了某些特种钢材，您是怎么做到的？”
“这个嘛，”
陆浩宇故作高深地笑了笑，
“主要是催化剂的功劳，还有固化时的温度、压力控制比较关键。我工作室那台高温固化箱是特制的。”
他把功劳推到了设备和工艺上。
“特制设备……”
秦院士若有所思，记下了这个点。
另一位专家接着问：
“我们看到车体内部结构似乎也很复杂，不像空心的，您是怎么解决减重和强度平衡的？”
“哦，我在内部做了点微孔发泡结构支撑，”
陆浩宇比划着，
“就像高级蛋糕一样，看着体积大，其实里面有很多小孔洞，既轻便又能保证足够强度扛风扛晒。”
他简单解释了微孔聚变结构内胆的原理，但隐去了核心的技术细节。
“微孔发泡？”
“具体用什么发泡剂？”
“孔径和分布如何控制得那么均匀？”
专家紧追不舍。
“这个就是商业机密了，哈哈。”
陆浩宇打了个哈哈，糊弄过去，
“反正效果还行。”
刘特派员接过话头，语气更随意了些，仿佛闲聊：
“陆先生手艺真是鬼斧神工。”
“我们听说，做这个模型，前前后后就用了一个月？”
“这效率太高了，期间肯定没少加班吧？”
“可不是嘛！”
陆浩宇立刻大倒苦水，
“天天熬到半夜！”
“光是调那个漆面的哑光度和旧化效果就折腾了好几天！”
“还得做内部灯光布线，让那些指示灯能按顺序亮，模拟真车状态……”
“唉，说起来都是泪啊！”
他看似抱怨的话，却让在场所有专家心里再次掀起惊涛骇浪！
一个月！
灯光模拟系统！
旧化效果！
他轻描淡写说出的每一个词，背后代表的技术实现难度都高得吓人！
问询持续了一个多小时。
专家们的问题越来越深入，越来越专业，从材料合成问到结构设计，再从涂装工艺问到电子系统集成。
陆浩宇的回答始终游走在“透露部分真实技术名词”和“隐藏核心系统秘密”之间。
他展现出了一个顶尖模型师应有的技术素养，但又
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