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级的指示精神，也是为了自身的生存和发展，不得不转型去面向社会，面向市场，走上了军民品结合生产的方式，并逐渐成为了相对独立的经营单位了。
那时，国内引进了国外的一种说法，叫做“为今天而工作的时代已经过去了。”洪江厂为了适应形势发展的变化，提出了“为明天而工作”的经营管理思想。厂里为了适应市场经济的需要，投入了巨资，大搞技术创新和新产品的开发。
1983年，洪江厂真正开始了民品生产。
洪江厂的民品开发之初，遇到了一道逾越不了的瓶颈。
洪江厂开始进入民品生产领域时，对民品市场完全是蒙的。那时，洪江厂对“军转民”的认识亦不足，对军品生产还存在幻想，对民品开发和生产，只是“小打小闹”地当作权宜之计。就是碰到了什么民品生产，就赶紧地投入生产，完全没有规划，什么摩托车配件、酒精炉，钢圈啦，逮到什么都生产。因此，厂里效益的滑坡趋势，难以阻遏。
洪江厂生产的这些没什么技术含量的产品，连当地的村办企业都能够生产。后来，洪江厂领导认识到，厂里干的这些低档次的产品，成本高不说，在市场上，也缺乏竞争力。厂里开发民品，还是应该依据自身的技术优势，走专业化开发民品生产的路子。
于是，洪江厂采取了“走出去，请进来”的方式，进行民品开发。“请进来”，即是请一些专家学者到厂里来进行讲座，“走出去”，则是厂里派出技术人员出去调研取经。
厂里通过在全国各地的考察、调研，综合了国际国内各个方面的信息，发现私人汽车在国外已很普及，而国内的汽车品种却很是单调落后。汽车生产，以后在我国将会有一个很大的空间。于是，厂里决定上汽车零部件产品，作为主打民品。
洪江厂在经过一系列的市场调研后，发现汽车上的一种叫做万向调节器的部件，很有市场前景。有一种新型的汽车万向调节器，放眼国内，尚未有任何企业研制生产出来呢。
洪江厂决定依托厂里优越的生产技术条件，迎难而上，研制生产出这型汽车万向调节器。
研制生产任何新的产品，都不可能是一帆风顺的，总是要经历各种各样的困难，方能到达胜利的彼岸。
这不，洪江厂在研制新型的汽车万向调节器时，就遇到了一大瓶颈。厂里的设计人员，对此一筹莫展。
当时，国内有几个厂家，都在研制汽车万向调节器。洪江厂在研制万向调节器时，遇到的这一大瓶颈问题，据厂里外调得来的
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