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,它只有一种截面形状,前后通过横梁铆接起来,成为一个卡车底盘。”

看着这个简单的重卡底盘,所有人都关注起来,重卡底盘,那是一辆卡车的根本,奔驰公司最引以为傲的就是重卡底盘,采用的是变截面的大梁,设计合理,制造复杂,这边呢,则是最简单粗暴的解决了问题。

“但是,这样做的话,强度有保证吗?不同的车型的强度,该怎么解决?”

车子是一个系列的,不同的车型,需要不同的强度,需要重型车辆的话,这一个大量够用吗?

“针对不同载重量的车型底盘,采用附加副纵梁的办法来解决。”费兹迈尔解释道。

一层大梁不够结实,就直接在这层大梁的里面,增加一层副梁,斯太尔公司,不考虑那么复杂!

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