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得很彻底，虽然盟军方面展现出了在的国人看来简直是逆天的工程能力，仅仅用了一个星期，就让这座港口能够用了——这个速度都几乎敢上德国人破坏它的速度了。但能用和完全恢复还是不一样的。这座港口完全恢复，还不是短时间的事情。
而诺曼底滩头上的两座“桑树”人工港，美国的那一座在风暴中损毁严重，现在虽然恢复了一些，但是依旧是只要一有稍微大一点风浪，立刻就要停用。英国人那边的那一座倒是还很完好，不过这种人工港在遭遇风浪的时候，效率也会迅速的降低。如果依赖于这两处港口，准备好足够发起一场大规模的攻击作战的物资就需要更长的时间，这样一来，也就会给德国人更多的填补兵力缺口的时间。为了增加输送物资的速度，几乎所有的现有在盟军控制下的位于欧洲大陆的机场都变成了运输机专用机场了，其他的飞机基本上就没办法得到起降的机会。
卡昂机场也不例外，昨天傍晚，一个专家组飞到了机场，就立刻从罗恩手里取得了对这座机场白天的完全控制权以及夜间出了一条备用的土跑道之外的所有跑道的控制权。
这个专家组的领头人物并在战争爆发前是一位某航空公司的负责机场调度的专家，而他的团队里还有不少人直到现在都不是现役军人。在他的团队的调度下，这座机场一下子爆发出了惊人的吞吐能力，让也算见惯了大场面的罗恩都有点目瞪口呆，也让他不由得感叹：“高手果然都在民间。”
不过现在，罗恩并没有呆着塔台里，偷师人家的调度技巧，而是和一些指挥人员呆在作战室里，讨论昨天的战斗的得失。
“昨天晚上，我们成功的找到了6个目标，并且将这六个目标全部摧毁了。这说明，即使在夜里，我们的‘地面情报收集——派出飞机——搜寻目标——确认目标——摧毁目标’的体系相当的有效。这种模式今后应该进一步推广开来……”
在讲过了成绩之后，自然是要谈经验教训了。事实上在第21攻击机联队，对敌人战术的成功之处和自己的不足的分析一向才是这类会议的重点所在。
“我们有进步，但是我们的敌人也不是白痴，他们也在进步。昨天晚上，德国人的进步真是吓了我一跳。”罗恩说，“普瑞克上尉，你参加了昨晚的行动，你来讲讲昨天的情况吧。”
普瑞克站了起来，向大家点了点头，然后说：“昨天晚上，我的眼睛被爆炸的闪光弹闪到了，有很长一段时间完全看不见东西。一直靠着我的后座机枪手保罗的帮助，才勉强的把飞机飞到机场附近。这
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