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当中足足有一个多小时，我都是什么都看不到，只能依赖于保罗给我报出仪表上的数字——可怜的保罗必须歪扭着身子才能看到那些仪表，他现在脖子还在疼呢。一直到接近机场，我的视力才渐渐恢复——要不然就真要找个地方跳伞了。”
“很好，谢谢您告诉我们的情况。”罗恩示意普瑞克坐下来，然后又说，“德国人的这一招至少在夜间是相当的有效的。那么我们现在讨论一下，我们能有什么办法加以防范呢？”
“我们和打击目标之间的距离一般都有两千米左右，从德国人的88毫米高射炮开火，到炮弹炸开，有两到三秒钟的时间。”使命支援大队大队长克拉克??斯贝尔上校说，“这个时间足够我们的飞行员闭上眼睛，或是带上护目镜。我们可以给执行夜间任务的飞行员配上一个可以快速戴上的强光护目镜。”
“我觉得我们的ac-47攻击机还有更多的办法。我们的ac-47有两位飞行员。那么在执行这类任务的时候，至少是在发起攻击的时候，副驾驶应该首先将护目镜戴好，以确保在机长出现暂时性失明的情况下，能够继续驾驶战机。另外，对飞行员应该进行一些完全盲视的条件下，按后座报告的仪表数字飞行的适应性训练。p/a-38攻击机的后座机枪手，也要接受报出仪表数字的训练。”航空大队的波音顿也提出了自己的意见。
“我们要是有射程更远的武器就好了，比如能在3-5公里外就发起相对精确的攻击的武器，这样一来，我们的反应时间就更充裕了，甚至于敌人开火之后，我们还来得及先给他一家伙，再采取防御措施。”维修大队的大队长汤姆森??贝克中校总是更喜欢从装备的角度考虑问题，“比如说，就我所知，德国人甚至把75毫米口径的火炮都装到轰炸机的机头上，用来打坦克了。如果采用相同的安装方式，我觉得在c-47这样大小的飞机的机头上装一门m1型75毫米榴弹炮应该是没问题的。不过这样用起来就真不方便了。要是弄一架c-54来，我觉得把它装在机舱里，从舱门那里射击应该都没问题。甚至，更大一点的m2说不定都可以试试。”
“这也是个办法，不过就不是眼前的事情了。”波音顿说，“说到敌人的闪光弹，其实我觉得我们也应该仿制一些，装在我们的夜航飞机上。如果遭遇到敌人夜航战斗机的攻击，我们就放他一两枚，闪瞎这些德国佬的狗眼！”
……
“好了，大家对昨天的作战的总结已经相当的全面了。”罗恩说，“接下来，我们就要讨论我们今后的行动了
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