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是如此,正职的级别提升了,副职和中层干部的级别也是水涨船高,副站长由副科级升格为正科级,中层干部则由股级升格为副科级!

古河机务由于担负着桐水铁路分局70%以上的列车牵引任务,是桐水分局人员最多,担当牵引任务最多的大段,升格为副处级单位实至名归。古河车站虽然人员没有机务段那么庞大,但其是全国38个主要编组站之一,每天作业的能力达到了2300辆,是桐水铁路分局唯一进入全国38个主要编组站的车站。因此,这两个单位成为了桐水铁路分局首批升格的单位,其它单位只有羡慕的份儿!未完待续。) ,

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