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，能造大型运输机就能造轰炸机。
从技术上看，这三种飞机中，轰炸机的难度最大，特别是战略轰炸机。
当今世界上，能够制造轰炸机的国家只有两个，一个是美国、一个是俄罗斯。因为荒废了几十年，俄罗斯开发的新一代轰炸机原本计划在二零一八年上天，结果现在推迟到了二零二四年。
也许，到了二零二四年，还会再次推迟。
难度大，不等于办不到。
只要假以时日，中国肯定能造出轰炸机，而且是足以与对手匹敌的轰炸机。
当然，这是一条非常漫长、而且充满了艰辛的道路，除了需要时间，还要在接下来的十多年里持续不断的投入巨额研制经费。
所幸的是，在未来十年内，中国空军还没有全球作战的任务负担，而且由二炮与战略核潜艇构成的战略打击能力足够牢靠，能够提供最基本的战略安全保证。对付周边国家，战术打击能力就足够了。
为此，空军坚定不移的走上了研制新式轰炸机的道路。
与之相比，海军就没有这个战术需求了。
从根本上讲，空军研制战略轰炸机是为了增强国家的战略打击能力，其次才是获得更加强大的常规打击力量。
在海军中，显然没有这个需求。
拥有更加可靠的战略核潜艇，海军没有理由投入巨资开发第二种战略打击手段。
发展作战飞机不是海军的重头戏，在战术层面上得由海航承担，而从长远发展的角度出发，海航迟早得改变现在的发展模式，即把重点放到舰载航空兵上，不再是部署在陆地上的海军航空兵。
如此一来，海航更加重视战术航空兵，特别是舰载航空兵。
只是，受自身情况限制，短期内海军也不具备全球作战能力，而且舰载航空兵不可能立即取代岸基航空兵。
更重要的是，在海军航空兵中，还没有一种战斗机能够取代h-6。
几年前，海航还把希望寄托在j-20上，认为通过改进，可以用j-20取代h-6，成为海航的对海打击主力。可惜的是，在j-20定型后，海航不得不接受这种由空军主导开发的战斗机上的致命缺点：狭窄的弹舱无法容纳重型反舰导弹。
虽然通过外挂，j-20可以携带任何一种反舰导弹，但是这就没有任何战术意义了。
外挂导弹，必然破坏j-20的隐身能力，使其作战能力降低到第三代战斗机的水准。
与其用j-20挂上反舰导弹去执行打击
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