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舰队指挥官就有理由相信，日本印度洋舰队将返回本土。
显然，只要中国舰队指挥官有点头脑，就会留在印度尼西亚南面，等待日本印度洋舰队送上门去。
即便没有留下，也会尽可能的扩大搜索侦察范围。
毋庸置疑，中国舰队没有返回本土，而是直接杀入印度洋，表明中国舰队没有在粒子风暴中受到多大影响，仍然有足够的战斗力。
这也可以理解，中国战舰的电磁防护能力最强，因此受到的影响最弱。
那么，继续向龙目海峡前进，就等于自投罗网。
不去龙目海峡，又能去哪？
走马六甲海峡与巽他海峡的话，都会进入中国空军与海军岸基航空兵的打击区域，或者遭到潜艇伏击。
日本印度洋舰队只有两条路可选。
一是向西南方向航行，从好望角进入南大西洋，再从麦哲伦海峡进入东南太平洋，最后横穿太平洋。这条航线长达两万多海里，等于绕着地球航行了大半圈，而且沿途没有几艘日本油轮。如果以十八节的速度航行，至少需要五十天才能走完。显然，五十天后恐怕日本已经战败了。
二是绕过澳大利亚，从塔斯曼海北上，穿过西南太平洋上的众多岛屿。这条航线的总长度在一万四海里左右，沿途有不少日本油轮，至少能够确保舰队以三十节的速度航行，大概在十四天之后就能回到本土。根据海军司令部提供的消息，联合舰队最快也只能在十五天之后恢复战斗力。
从时间上看，刚好赶上。
考虑好之后，日本舰队指挥官下达了转向命令。
此时，日本印度洋舰队已经在燃油补给之后，向东航行了大约五百公里。
日本舰队指挥官不知道的是，就在他下达转向命令前大约三个小时，也就是天亮前两个半小时，一架从“长江”号上起飞的侦察机飞到了其东面大约四百公里处，因为已经达到最大侦察半径，所以随即转向返航。
也就是说，当时第一舰队就在日本印度洋舰队东面两千公里外。
两千公里不算远，可惜双方都错过了这个机会。
必须承认，日本印度洋舰队非常幸运。如果当时向该方向飞来的不是一架j-25m，而是舰载预警机，结果将截然不同。
可惜的是，幸运之神没有一直眷顾日本印度洋舰队。
十九日下午五点左右，一起偶然事件改变了日本印度洋舰队的命运。
当时，一艘中国籍货轮阴差阳错的出现在了日本印度洋舰队的航
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